වාහන ලොවේ පෙරළියක් - ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන වාහන සඳහා මුල්වරට නව නීති විධිවිධාන

වේගයෙන් දියුණු වන මෝටර් රථ තාක්‍ෂණයට අනුකූලව තම රථවාහන නීති ගෙන ඒමට උත්සාහ කරන අතරතුර චීනය ස්වයංක්‍රීය වාහන වෙනුවෙන් නව නීති විධිවිධාන යෝජනා කර ඇත.

ඒ අනුව ටෙස්ලා සහ චීන නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු දොර හැන්ඩ්ල් සම්බන්ධ ආරක්ෂක ගැටළු හේතුවෙන් මිලියන ගණනක් වාහන ආපසු කැඳවන අවස්ථාවක මෙම පියවර ගෙන තිබීම විශේෂ වේ.

චීන රාජ්‍ය මාධ්‍ය ආයතනයක් වන ෂින්හුවාට අනුව, චීනයේ මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ නීතියට යෝජිත වෙනස්කම්වලට ප්‍රථම වරට ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරන විශේෂිත අංශයක් ඇතුළත් කර ඇත.

95 ඔක්ටේන් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් සැපයීම සීමා කරයි.. ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවට දැඩි පාඩුවක්

ඒ අනුව කෙටුම්පත් සංශෝධන කෙටුම්පත අද(25) දින මූලික සමාලෝචනයක් සඳහා රටේ ඉහළම ව්‍යවස්ථාදායකයට ඉදිරිපත් කර ඇත. එම යෝජනාවේ ප්‍රධාන කොටසක් වන්නේ යම් දෙයක් වැරදුනහොත් වගකීමයි.

ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක වන වාහන සම්බන්ධ රථවාහන උල්ලංඝනයන් සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හෝ ආනයනකරුවන් වගකිව යුතු වේ.

එසේම වාහනයක් අතින් ධාවනය කරන විට හෝ සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය කාර්යයන් වෙනුවට රියදුරු සහායක තාක්ෂණය භාවිතා කරන විට පවතින රථවාහන නීති දිගටම අදාළ වේ.

එමෙන්ම සියලුම ස්වයංක්‍රීය වාහන සඳහා අනිවාර්ය වාහන අනතුරු වගකීම් රක්ෂණ විධිවිධානයක් ද කෙටුම්පත යෝජනා කරයි.

ජාතික ඉතිරිකිරීමේ බැංකුවේ ගිණුම් හිමියන්ට සුභ ආරංචියක් - ප්‍රධාන කාර්යාලය හා ශාඛා ජාල වලත් ක්‍රියාත්මකයි

ඊට අමතරව, මාර්ග ආරක්ෂාව, සයිබර් ආරක්ෂාව සහ දත්ත ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ආනයනකරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටීමෙන් සහ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ කාර්යයන් පිළිබඳ ව්‍යාජ හෝ අතිශයෝක්තියට නැංවූ ප්‍රචාරණ තහනම් කිරීමෙන් කෙටුම්පත ආයතනික වගකීම ශක්තිමත් කරන බව වාර්තා වේ.

එමෙන්ම බීමතින් රිය පැදවීම, අවධානය වෙනතකට යොමු කර රිය පැදවීම, දිගු කලක් භාවිතා නොකළ වාහන සහ මාර්ග අත්පත් කර ගැනීමේ ක්‍රියාකාරකම් සහ මාර්ගවල විදුලි බයිසිකල් සහ විශාල ආධුනික ඇවිදීමේ කණ්ඩායම් කළමනාකරණය ඇතුළු ඉහළ පෙළේ රථවාහන ගැටළු කිහිපයක් ද කෙටුම්පත මඟින් ආමන්ත්‍රණය කරයි. 

ආයේ ත්‍රීවිල් පදින්න බැරිද? ත්‍රීරෝද රථ රියදුරන් බයෙන් සිටි තීරණය ගැන සුළු මොහොතකට පෙර රජය රටටම දන්වයි