ඛනිජ තෙල් සංස්ථාවට රුපියල් බිලියන 29.2ක ශුද්ධ ලාභයක්! - රජයෙන් දුන් රුපියල් බිලියන 41ක ඉන්ධන සහනාධාරයේ රහස මෙන්න

Report

මුදල් අමාත්‍යාංශය නිකුත් කළ 2026 වසරේ අර්ධ වාර්ෂික මූල්‍ය තත්ත්ව වාර්තාවට අනුව, එම වසරේ ජනවාරි සිට ජුනි දක්වා කාලය තුළ ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CPC) රුපියල් බිලියන 29.2ක ශුද්ධ ලාභයක් වාර්තා කර තිබේ.

මෙම ලාභය වාර්තා වී ඇත්තේ අප්‍රේල් සහ ජුනි අතර කාලසීමාවේදී රජය විසින් සංස්ථාවට රුපියල් බිලියන 41ක ඉන්ධන සහනාධාරයක් ලබා දීමෙන් අනතුරුවය.

2025 වසරේ පළමු මාස හය තුළ වාර්තා වූ රුපියල් බිලියන 17ක ශුද්ධ ලාභය සමඟ සැසඳීමේදී, 2026 වසරේදී සංස්ථාවේ ශුද්ධ ලාභය සියයට 71.8කින් වර්ධනය වී ඇති බව වාර්තාව පෙන්වා දෙයි.

කෙසේ වෙතත්, මෙම ලාභ වර්ධනය වාර්තා වී ඇත්තේ සංස්ථාවේ දළ ලාභය සියයට 72.9කින් පහත වැටී තිබියදීය.

ඒ  අනුව, 2025 වසරේ අදාළ කාලසීමාවේදී රුපියල් බිලියන 32.8ක් වූ දළ ලාභය 2026 වසරේ පළමු භාගයේදී රුපියල් බිලියන 8.9ක් දක්වා අඩු වී තිබේ.

මේ අතර, සංස්ථාවේ මෙහෙයුම් ලාභය 2025 වසරේ පළමු මාස හය තුළ වාර්තා වූ රුපියල් බිලියන 11.1 සිට 2026 වසරේදී රුපියල් බිලියන 23.9ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත.

මෙම වර්ධනයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ දෙවන කාර්තුවේදී භාණ්ඩාගාරයෙන් ලැබුණු මූල්‍ය සහාය බව අමාත්‍යාංශය සඳහන් කරයි.

2026 වසරේ දෙවන කාර්තුව තුළ දේශීය ඛනිජ තෙල් වෙළෙඳපොළේ ක්‍රියාකාරීන් වෙත ඉන්ධන සහනාධාර වශයෙන් රජය රුපියල් බිලියන 57කට ආසන්න මුදලක් ලබා දී තිබේ.

එම මුදලින් රුපියල් බිලියන 41ක් ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව වෙත වෙන් කර ඇත.

මැදපෙරදිග කලාපයේ ගැටුම් උත්සන්න වීමත් සමඟ ජාත්‍යන්තර වෙළෙඳපොළේ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාමෙන් දේශීය ආර්ථිකයට සහ පාරිභෝගිකයන්ට ඇති වන බලපෑම අවම කිරීමේ අරමුණින් මෙම සහනාධාර ලබා දී තිබේ.

එසේම, 2026 වසරේ ජනවාරි සිට ජුනි දක්වා කාලය තුළ සංස්ථාවේ ශුද්ධ විකුණුම් ආදායම සියයට 40.4කින් ඉහළ ගොස් රුපියල් බිලියන 576.6ක් ලෙස වාර්තා වී ඇත.

2025 වසරේ අනුරූප කාලසීමාවේදී එම ආදායම රුපියල් බිලියන 410.7ක් විය. ගෝලීය බලශක්ති සැපයුම් දාමයේ ඇති වූ බාධා හේතුවෙන් දේශීය ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම මෙම ආදායම් වර්ධනයට ප්‍රධාන හේතුව බව මුදල් අමාත්‍යාංශය පෙන්වා දෙයි.

කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන ආනයන වියදම් ද එම කාලසීමාව තුළ සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් තිබේ.

ඒ අනුව, 2026 වසරේ පළමු මාස හය තුළ සංස්ථාවේ ඉන්ධන ආනයන වියදම සියයට 73.8කින් ඉහළ ගොස් ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 1.74ක් දක්වා ළඟා වී ඇත. 2025 වසරේ එම කාලසීමාවේදී එම වියදම ආසන්න වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියනයක් විය.

පෙට්‍රල් ලීටරයකින් රු 71ක් ඩීසල් ලීටරයකින් රු 53ක් පාඩුයි.. රටේම උඩු දුවන තෙල් මිලේ අර්බුද මැදත් සංස්ථාවට දැවැන්ත පාඩුවක්

පෙට්‍රල් ලීටරයකින් රු 71ක් ඩීසල් ලීටරයකින් රු 53ක් පාඩුයි.. රටේම උඩු දුවන තෙල් මිලේ අර්බුද මැදත් සංස්ථාවට දැවැන්ත පාඩුවක්

ඒ අනුව, සංස්ථාවේ විකුණුම් පිරිවැය ද සියයට 50.2කින් ඉහළ ගොස් 2026 වසරේ පළමු භාගයේදී රුපියල් බිලියන 567.6ක් ලෙස වාර්තා වී තිබේ.

2025 වසරේ අදාළ කාලසීමාවේදී එය රුපියල් බිලියන 377.9ක් විය. තවද, 2026 වසරේ පළමු මාස හය තුළ සංස්ථාව රුපියල් බිලියන 7.2ක විදේශ විනිමය ලාභයක් වාර්තා කර ඇති බව වාර්තාව අනාවරණය කරයි.

2025 වසරේ අනුරූප කාලසීමාවේදී වාර්තා වී තිබූ එම ලාභය රුපියල් බිලියන 3.5කි.

මෙම විදේශ විනිමය ලාභය ද සංස්ථාවේ සමස්ත මූල්‍ය කාර්යසාධනයට දායක වී ඇත.

දේශීය ඛනිජ තෙල් කර්මාන්තයේ ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීමත්, මැදපෙරදිග කලාපයේ ගැටුම් හේතුවෙන් පාරිභෝගිකයන්ට සහ සමස්ත ආර්ථිකයට එල්ල වන බලපෑම අවම කිරීමත් මෙම සහනාධාර ලබාදීමේ ප්‍රධාන අරමුණු බව මුදල් අමාත්‍යාංශය වැඩිදුරටත් සඳහන් කරයි.