ඕස්ට්රේලියානු සංචාරකයින්ගේ තුන්වැනි තේරීම ලංකාව - සංචාරක බූම් එකක්
2025 දී ඕස්ට්රේලියානු සංචාරකයින් සඳහා වේගයෙන්ම වර්ධනය වන තුන්වන සංචාරක ගමනාන්තය ලෙස ශ්රී ලංකාව සිය ස්ථානය තහවුරු කරගෙන ඇති අතර, පැමිණීම් වලින් වසරින් වසර සියයට 19 ක වර්ධනයක් වාර්තා කරයි.
ඕස්ට්රේලියානු සංඛ්යාලේඛන කාර්යාංශයේ නවතම දත්ත වලට අනුව, දිවයින ඊශ්රායලය සහ ඉරානය පමණක් පසුපසින් සිටින අතර වියට්නාමය සහ නේපාලය වැනි ජනප්රිය කලාපීය තරඟකරුවන් අභිබවා යයි.
දත්ත මගින් වෙළඳපොළ හැසිරීමේ සැලකිය යුතු වෙනසක් පෙන්නුම් කරන අතර, වසර තුළ ඕස්ට්රේලියානු සංචාරකයින් 132,390 ක් ශ්රී ලංකාවට පැමිණේ. මෙම වැඩිවීම ශ්රී ලංකාව චිලී සහ ජපානය ඇතුළු ඕස්ට්රේලියානු පිටතට යන වෙළඳපොළේ සාම්ප්රදායික හෙවිවේට් වලට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින අතර, එය දිවයිනේ සංචාරක අංශය සඳහා ශක්තිමත් පසු - ප්රකෘතිමත් වීමේ ගමන් පථයක් පෙන්නුම් කරයි.

වර්ධන ගම්යතාවයේ ශ්රී ලංකාව පෙරමුණ ගෙන සිටියද, ඕස්ට්රේලියානු පිටතට යන වෙළඳපොළේ පරිමාවේ දැවැන්තයන් අල්ලා ගැනීමට තවමත් සැලකිය යුතු ධාවන පථයක් ඇත. සාම්ප්රදායික ප්රියතමයන් අමු සංඛ්යා වල ආධිපත්යය දරමින් සිටින අතර ඉන්දුනීසියාව සහ නවසීලන්තය ඉහළම ස්ථාන රඳවා ගනී. කෙසේ වෙතත්, කර්මාන්ත විශ්ලේෂකයින් සඳහන් කරන්නේ, ශ්රී ලංකාවේ සියයට 19 ක වැඩිවීම, මෙම සංතෘප්ත වෙළඳපලවල දක්නට ලැබෙන වර්ධක වර්ධනයට වඩා සැලකිය යුතු බවයි, මන්ද දිවයින සුපුරුදු මාර්ගවලට විකල්පයක් ලෙස ස්ථානයක් නිර්මාණය කරන බැවිනි.
මෙම පුරෝකථන වර්ධනයේ තීරණාත්මක ධාවකයක් වන්නේ ගුවන් සම්බන්ධතාවයේ ප්රධාන වෙනසක්. වර්තමානයේ, කොරිඩෝව ප්රධාන වශයෙන් ජාතික ගුවන් සේවය වන ශ්රීලංකන් ගුවන් සේවය විසින් සේවය කරනු ලබන අතර, එය මෙල්බර්න් සිට දිනපතා සෘජු ගුවන් ගමන් සහ සිඩ්නි සිට සෘජු සේවා ක්රියාත්මක කරයි. මෙම සම්බන්ධතා යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ කොඳු නාරටිය වී ඇති අතර, සිංගප්පූරුව සහ ක්වාලාලම්පූර් හරහා ප්රවාහන විකල්ප මගින් සහාය වේ.
කෙසේ වෙතත්, මෙම වසර අගදී වෙළඳපොළ ව්යුහාත්මක වෙනසක් සඳහා සූදානම් වේ. අඩු වියදම් ගුවන් සේවයක් වන ජෙට්ස්ටාර් 2026 අගෝස්තු මාසයේදී මෙල්බර්න් සහ කොළඹ අතර සෘජු ගුවන් ගමන් දියත් කිරීමට නියමිත අතර, එය ජාතීන් දෙක අතර පළමු සෘජු අයවැය සම්බන්ධතාවය සනිටුහන් කරයි. මෙම ඇතුළත් කිරීම මිලකරණ භූ දර්ශනය දැඩි ලෙස වෙනස් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, අඩු ගුවන් ගමන් වියදම් හේතුවෙන් කලින් අග්නිදිග ආසියාවට කැමති වූ මිල-සංවේදී ජනවිකාසයකට ශ්රී ලංකාව ප්රවේශ විය හැකිය.
නැගී එන ප්රවණතාවය පිළිබඳව අදහස් දක්වමින්, ෂැන්ග්රි-ලා හෝටල් ශ්රී ලංකා අලෙවි අධ්යක්ෂ කනිෂ්ක උඩවත්ත මහතා සඳහන් කළේ ඕස්ට්රේලියානු වෙළඳපොළ සෘතුමය ගමනාගමන ප්රභවයක සිට වසර පුරා වර්ධන එන්ජිමක් බවට වේගයෙන් පරිවර්තනය වෙමින් පවතින බවයි. මෙම ගම්යතාවයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රයෝජන ගැනීම සඳහා කර්මාන්තය මෙම අංශය දෙස බලන ආකාරය, මිල ගණන් සහ සේවය කරන ආකාරය නැවත ක්රමාංකනය කළ යුතු බව ඔහු අවධාරණය කළේය.
තවදුරටත් අදහස් දක්වමින් කියා සිටියේ;
“වසර ගණනාවක් තිස්සේ, ඕස්ට්රේලියාව ශ්රී ලංකාව සඳහා ගිම්හාන බර මූලාශ්ර වෙළඳපොළක් ලෙස සලකනු ලැබීය - තෝරාගත් මාසවලදී ශක්තිමත්, අනෙක් මාසවල නිහඬයි. එම ආඛ්යානය දැන් යල් පැන ගොස් ඇත”
“ඕස්ට්රේලියාව වේගයෙන් වසර පුරා වෙළඳපොළක් බවට පරිවර්තනය වෙමින් පවතී. මෙම වර්ධනය සැබෑ ඉල්ලුම මත ගොඩනගා ඇති අතර, එය අලුත් කරන ලද ගමනාන්ත විශ්වාසය, වැඩිදියුණු කළ ප්රවේශ්යතාව සහ නැවත නැවත ඕස්ට්රේලියානු සංචාරකයින් අතර ශක්තිමත් චිත්තවේගීය මතකයන් පිළිබිඹු කරයි.”
“ඕස්ට්රේලියානු ඉල්ලුමේ ශක්තිමත් බව ඉහළ අවන්හල් ආවරණ, බාර් ආදායම වැඩි වීම, වඩා හොඳ අලෙවිසැල් භාවිතය සහ ආගන්තුකයෙකුට වඩා ශක්තිමත් අස්වැන්නක් බවට පරිවර්තනය වේ”
“හෝටල් සඳහා, මෙය වට්ටම් සහිත කාමර රාත්රීන් නොව වර්ධක ආදායමකි. එයින් අදහස් කරන්නේ මෙම වෙළඳපොළ කාමර පුරවන්නේ නැත - එය මුළු හෝටල් ලාභදායිතාවයට හේතු වන බවයි.”
ආගන්තුක සංඛ්යාවෙන් ඔබ්බට, ඕස්ට්රේලියානු සංචාරකයින්ගේ ආර්ථික බලපෑම ආගන්තුක සත්කාර අංශයට අසමානුපාතිකව ඉහළ බව ඔප්පු වෙමින් පවතී. ප්රධාන වශයෙන් කාමර පදිංචිය මෙහෙයවන අයවැය-සවිඥානික අංශ මෙන් නොව, ඕස්ට්රේලියානු සංචාරකයින් ආහාර සහ පාන වර්ග සඳහා ඉහළ වියදම් කරන්නන් ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර එය මුළු හෝටල් ලාභදායිතාවය සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ නංවයි.
මෙම වර්ධනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, කර්මාන්ත විශේෂඥයින් යෝජනා කරන්නේ දේශීය හෝටල් හිමියන් අනුපාත ප්රමුඛ දීමනා ඉක්මවා ගොස් අත්දැකීම් ප්රමුඛ පැකේජ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බවයි. නිර්දේශ අතරට භෝජන සහ සමාජ අවකාශයන් සඳහා ඕස්ට්රේලියානු මනාපයන්ට ආයාචනා කරන ලද ආහාර පාන සංකල්ප සංවර්ධනය කිරීම, වසර පුරා ස්ථාවර සේවා ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සහ ගුවන් සේවා සපයන්නන් සහ සංචාරක ක්රියාකරුවන් සමඟ සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කිරීම ඇතුළත් වේ.
“ශ්රී ලංකාවට තිරසාර සංචාරක වර්ධනයක් අවශ්ය නම්, ඕස්ට්රේලියාව උපායමාර්ගික ඉණිමඟේ ඉහළින්ම සිටිය යුතුය. ප්රශ්නය තවදුරටත් ඕස්ට්රේලියාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ ඇයි යන්න නොවේ, කර්මාන්තය මෙම යථාර්ථයට කෙතරම් වේගයෙන් අනුවර්තනය වේද යන්නයි”
උඩවත්ත මහතා තවදුරටත් පැවසීය.