ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව අලෙවි කරන සෑම ඉන්ධන ලීටරයකින්ම මූල්‍ය පාඩුවක් - සහනාධාර අවසන්

මෑත කාලීන ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම නොතකා, ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව අලෙවි කරන සෑම ඉන්ධන ලීටරයකින්ම සැලකිය යුතු මූල්‍ය පාඩු ලබන බව CPC සභාපති D.J. රාජකරුණා මහතා පැවසීය.

ඉහළ යන ගෝලීය බලශක්ති මිල ගණන් වලින් මහජනතාවට රජය විශාල සහනයක් ලබා දී ඇති බව සභාපතිවරයා පැවසූ නමුත්, මෙම සහනාධාර සඳහා වන මූල්‍ය ප්‍රතිපාදන වේගයෙන් අවසන් වෙමින් පවතින බවට අනතුරු ඇඟවීය.

රාජකරුණා මහතාට අනුව, ඩීසල් ලීටරයකට රුපියල් 100 ක සහ පෙට්‍රල් ලීටරයකට රුපියල් 20 ක සහනාධාරයක් දැරීමට රජය රුපියල් බිලියන 57 ක දැවැන්ත අයවැයක් වෙන් කළේය.

මෙම මූල්‍ය සහනය අප්‍රේල් සහ මැයි මාසවල පවත්වා ගෙන ගිය අතර ජුනි මාසය දක්වාත් පවතිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම වෙන් කරන ලද අරමුදල ජුනි මාසය අවසන් වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් වන බැවින්, ආර්ථික අස්ථාවරත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන මිල වැඩි කිරීමට රජයට සිදුවිය.

වැසි තත්ත්වයේ අඩුවීමක් - ගංගාවල ජල මට්ටම සාමාන්‍ය තත්ත්වයට

රටේ මාසික ඉන්ධන ආනයන වියදම පසුගිය මාසයේ ඩොලර් මිලියන 522 දක්වා නාටකාකාර ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති බවත්, එය පෙර මාසවලට සාපේක්ෂව ඩොලර් මිලියන 100 සිට ඩොලර් මිලියන 120 දක්වා පරාසයක කළමනාකරණය කළ බවත් සභාපතිවරයා පැවසීය.

"මෙම දැවැන්ත ඩොලර් පිටතට ගලායාම විදේශ විනිමය වෙළඳපොළට දැඩි ලෙස බලපා ඇත. මෙය දිගටම පැවතුනහොත්, එය ඉන්ධන මිලට බලපානවා පමණක් නොව, අනෙකුත් සියලුම භාණ්ඩ හා සේවා හරහා ඩොමි නෝ බලපෑමක් ඇති කරනු ඇති අතර එමඟින් සමස්ත ආර්ථිකයටම වඩා දැඩි පහරක් එල්ල වනු ඇත,"

ඔහු අනතුරු ඇඟවූයේ මහජනතාවගෙන් ඉල්ලා සිටියේ ඔවුන්ගේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම කර ගන්නා ලෙසයි. ඒ වගේම සංස්ථාවේ වත්මන් පිරිවැය ආන්තිකයන් බිඳ දමමින්, ඔටෝ ඩීසල් ලීටරයක සැබෑ පිරිවැය රු. 536 ක් වන අතර එය රු. 407 කට සිල්ලර විකුණනු ලැබේ.

රජයේ සහාය සැලකිල්ලට ගැනීමෙන් පසුව පවා මෙය ලීටරයකට රු. 29 ක අඛණ්ඩ පාඩුවක් ඇති කරයි.

ඒ හා සමානව, පෙට්‍රල් ලීටරයක් ​​ආනයනය කර පිරිපහදු කිරීම සඳහා රු. 494 ක් වැය වන නමුත් රු. 434 කට විකුණනු ලබන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලීටරයකට රු. 60 කට වඩා ශුද්ධ පාඩුවක් සිදු වේ.

මෙම තත්වයට මුහුණ දීම සඳහා, ඩිජිටල් යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යාංශය සමඟ සහයෝගයෙන්, ජාතික ඉන්ධන QR කේත පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් CPC, ඩිජිටල් යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යාංශය සමඟ සහයෝගයෙන් ශුන්‍ය ඉවසීමේ ප්‍රතිපත්තියකට මාරුවෙමින් සිටී.

අතීතයේදී සමහර ඉන්ධන පිරවුම්හල් QR පද්ධතිය භාවිතා කිරීම නොසලකා හැර ඇති බව පිළිගන්නා අතරම, තෙල් සංස්ථාව දැනටමත් අලෙවිකරුවන්ගේ ඉහළ යන මෙහෙයුම් පිරිවැයට සරිලන පරිදි කොමිස් ආන්තිකය වැඩි කර ඇති බව ද රාජකරුණා පැවසීය.

එක්සත් රාජධානියේ ජීවත් වන ශ්‍රී ලාංකික පවුල්වලට රැකවරණ යටතේ සේවය කරන සේවක වීසා සීමා කිරීමකට ලක් කර‍‍යි- රටින් පිටවෙන්න වෙලා

නව ලුහුබැඳීමේ පද්ධති ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ, දිවයින පුරා පිරවුම්හල්වලින් 100% ක්ම QR කේත හරහා කොපමණ ලීටර් ප්‍රමාණයක් පොම්ප කරන්නේද යන්න සංස්ථාවට දැන් ඩිජිටල් ආකාරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.

"මෙම සතියේ සිට, අපි අනුකූලතාවය සම්පූර්ණයෙන්ම නිරීක්ෂණය කරන්නෙමු. ඉන්ධන බෙදා හැරීම සඳහා QR කේත පද්ධතිය දැඩි ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීමට කිසියම් අලෙවිකරුවෙකු අපොහොසත් වුවහොත්, ඔවුන්ට මෑතකදී ලබා දුන් මූල්‍ය දිරිගැන්වීම් සහ කොමිස් වහාම කපා හරිනු ලැබේ,"

යනුවෙන් ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවේ සභාපතිවරයා පැවසීය.