ඒ අනුව මහනුවර දිස්ත්‍රික් ලේකම් ඉන්දික උඩවත්ත මහතා ප්‍රකාශ කළේ මේ හේතුවෙන් එම මාර්ගයේ රථවාහන ධාවන කටයුතු සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හිටුවා ඇති බවයි.
එබැවින් මෙම මාර්ගය වෙනුවට වෙනත් විකල්ප මාර්ග භාවිත කරන ලෙසටද මහනුවර දිස්ත්‍රික් ලේකම්වරයා රියදුරන් වෙත දැනුම්දීමක් ද සිදුකර ඇත.
අද (10) දින පස්වරුවේ නුවර කොළඹ ප්‍රධාන මාර්ගයේ කඩුගන්නාව ප්‍රදේශයෙන් මාර්ගයට පස් කඳු සහ ගල් පෙරළීම් වාර්තා වී තිබෙන බව වාර්තා විය.
ඒ පවතින අයහපත් කාලගුණය නිසා වන අතර මෙම ගල් පෙරළීම් හේතුවෙන් මාර්ගය අසල නවතා තිබූ යතුරුපැදියකටද හානි සිදුව ඇත.
එබැවින් පවතින තත්ත්වය මත ආරක්ෂාකාරී පියවරක් වශයෙන් මෙම මාර්ගය කඩුගන්නාව - ගනේතැන්න අතර කොටස වසා දැමීමටද පොලිසිය පියවර ගෙන තිබෙනවා.
]]>එම කොමිෂන් සභාව සඳහන් කරන්නේ තෙවන කාර්තුවේදී ක්‍රියාත්මක වූ විදුලි ගාස්තු ක්‍රමයම මෙම කාර්තුවේදී ද බලාත්මක වනු ඇති බවයි.
ජාතික පද්ධති ක්‍රියාකරු (NSO) මඟින් ඉදිරිපත් කළ පිරිවැය දත්ත අනුව 2026 අවසන් කාර්තුවේ විදුලිය සැපයීමේ පිරිවැය 2.88%කින් ඉහළ යනු ඇති බව කොමිෂන් සභාව නිරීක්ෂණය කර ඇත.
කෙසේ වුවද නොවැම්බර් 9 වැනි දින යාවත්කාලීන කළ පිරිවැය දත්ත සහ මහජන උපදේශනයේදී ඉදිරිපත් වූ අදහස් හා යෝජනා සලකා බැලීමෙන් පසුව විදුලි ගාස්තු සංශෝධනයක් අවශ්‍ය නොවන බවට කොමිෂන් සභාව තීරණය කර තිබෙන බව සඳහන්.
මේ අතර එම කොමිෂන් සභාව නිකුත් කළ නිවේදනයේ සඳහන් වන්නේ 2026 අවසන් කාර්තුව සඳහා අදාළ පිරිවැය දත්ත NSO විසින් ඉදිරිපත් කළ යුතුව තිබුණේ අගෝස්තු 17 වැනිදාට පෙර වුවද, එම දත්ත කොමිෂන් සභාවට ඉදිරිපත් කර තිබුණේ ඔක්තෝබර් 6 වැනිදා බවයි.
]]>ඒ කොළඹ - නුවර ප්‍රධාන මාර්ගයේ කඩුගන්නාව ප්‍රදේශයෙන් මාර්ගයට පස් සහ ගල් පෙරළීම හේතුවෙන් බව සඳහන්.
එසේම මෙසේ ගල් පෙරළීම හේතුවෙන් මාර්ගය අසල නවතා තිබූ යතුරුපැදියකට ද හානි සිදුව ඇති බව සඳහන්.
එමෙන්ම මේ වන විට ප්‍රදේශයට සුළු වර්ෂාපතනයක් ඇද හැලෙමින් පවතින බවද සඳහන් වේ.
]]>ඒ හේතුවෙන් එම දුම්රිය ස්ථානවලින් ගමන් ආරම්භ කරන සියලුම මාර්ගවල දුම්රිය ධාවනය ප්‍රමාද වී ධාවනය වන බව සඳහන්.
ඒ අනුව අද (10) පස්වරුවේ මෙම සංඥා පද්ධතිය බිඳ වැටී ඇති බව දන්වා ඇත.
]]>ඒ අනුව අග්‍රාමාත්‍යතුමියගේ සහභාගීත්වයෙන් සහ සම්බන්ධීකරණ කමිටු සභාපති පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී ලක්ෂ්මන් නිපුණාරච්චිගේ ප්‍රධානත්වයෙන් පැවති මෙම සාකචඡාවේදී, ඉකුත් නොවැම්බර් 06 වැනි දින අධික වර්ෂාව නිසා කොළඹ දිස්ත්‍රික්කයේ ඇතිවූ හදිසි ජල ගැලීම් සහ ආපදා තත්වය පිළිබඳව විශේෂ අවධානය යොමුව ඇත.
එහිදී අග්‍රාමාත්‍යතුමිය වර්තමානයේ සිදුවන දේශගුණික විපර්යාස හමුවේ මෙවැනි හදිසි ආපදා සහ අසාමාන්‍ය ස්වභාවික තත්ත්වයන්ට මුහුණදීමට මෙන්ම, ඒවායින් සිදුවිය හැකි හානි අවම කර ගැනීමට ද සූදානමින් සිටිය යුතු බව පෙන්වා දුන්නා.
එසේම ආපදා කළමනාකරණය එක් අංශයකට පමණක් සීමා නොවී විවිධ ක්ෂේත්‍ර ඔස්සේ ඒකාබද්ධව ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අවශ්‍යතාව ද අවධාරණය කර ඇත.
එසේම කොළඹ දිස්ත්‍රික්කය සහ කොළඹ නගරය සුවිශේෂී භූගෝලීය හා නාගරික ලක්ෂණ සහිත ප්‍රදේශයක් වන බවත්, වත්මනේ මුහුණදීමට සිදුව ඇති ගංවතුර හා ජල ගැලීම් තත්ත්වයන් දිගු කාලයක් තිස්සේ නිසි විසඳුම් නොලැබුණු ගැටලු රැසක ප්‍රතිඵලයක් බවත් පෙන්වා දුන් අග්‍රාමාත්‍යතුමිය, කසළ කළමනාකරණයේ සිට අපද්‍රව්‍ය බැහැර කිරීම, ජල මාර්ග නිසි ලෙස පවත්වාගෙන යාම සහ පහත් බිම් සංරක්ෂණය කිරීම දක්වා වන පුළුල් වැඩපිළිවෙළක් යටතේ මෙම ගැටලුවලට විසඳුම් සෙවිය යුතු බවත් ප්‍රකාශ කළා.
එසේම මේ වන විටත් කොළඹ දිස්ත්‍රික්කයේ ගංවතුර සහ වැසි ජලය පාලනය කිරීමට ආරම්භ කර ඇති ප්‍රධාන ව්‍යාපෘති කිහිපයක් පිළිබඳ විස්තර, කොළඹ දිස්ත්‍රික් ලේකම් ගිනිගේ ප්‍රසන්න ජනක කුමාර විසින් ඉදිරිපත් කර ඇත.
එබැවින් කැලණි ගං මිටියාවතේ ගංවතුර පාලනය කිරීමේ ව්‍යාපෘතියට සමඟාමීව කොළොන්නාව ප්‍රදේශයේ ගංවතුර පාලනය සඳහා, රුපියල් මිලියන 15 000ට වැඩි මුදලක් වෙන් කොට මේ වනවිටත් ආරම්භ කොට ඇති ව්‍යාපෘතිය, කඩුවෙල සියලුම ජල මාර්ග පවිත්‍ර කොට සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මිලියන 450ක වියදමින් ආරම්භ කොට ඇති ව්‍යාපෘතිය, කොළොන්නාවේ ප්‍රධාන ඇළ මාර්ග 4ක් පිරිසිඳු කොට සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ආරම්භ කොට ඇති ව්‍යාපෘතිය සහ වාරිමාර්ග දෙපාර්තමේන්තුව මඟින් කැලණි ගඟේ ඉවුරු සංවර්ධනය කිරීමට ආරම්භ කර ඇති ව්‍යාපෘතිය ඇතුළු දිස්ත්‍රික් ලේකම්වරයා විසින් විස්තර ඉදිරිපත් කළ ව්‍යාපෘති පිළිබඳව මෙහී දී අග්‍රාමාත්‍යතුමියගේ විශේෂ අවධානය යොමුව ඇත.
එම ව්‍යාපෘතිවලට අමතරව අනාගතයේදී යළිත් මෙවැනි ආපදා තත්ත්වයන් ඇතිවීමේ අවදානම අවම කිරීමට ප්‍රමුඛතාව ලබාදිය යුතු ක්‍රියාමාර්ග පිළිබඳව ද මෙම සම්බන්ධීකරණ කමිටුවේදී සාකච්ඡා වූ අතර එහිදී වසර ගණනාවක් තිස්සේ නිසි තීන්දු තීරණ නොගෙනීම නිසා උග්‍ර වී ඇති ගැටලු සඳහා තවදුරටත් ප්‍රමාද නොවී අවශ්‍ය නිවැරදි තීරණ ගනිමින් කටයුතු කළ යුතු බව අග්‍රාමාත්‍යතුමිය අවධාරණය කර තිබෙනවා.
එසේම ඇළවේලි සහ ජල මාර්ග පිරිසිදු කිරීම ආපදා තත්ත්වයක් ඇති වූ විට පමණක් සිදුකරන කාර්යයක් නොව, අඛණ්ඩව සිදුකරන, නිරන්තර නඩත්තුවක් සහිතව පවත්වාගෙන යා යුතු ක්‍රියාවලියක් බව ද අග්‍රාමාත්‍යතුමිය විසින් මෙහිදී පෙන්වා දුන් අතර ඊට අමතරව කොළඹ දිස්ත්‍රික්ය තුළ ක්‍රියාත්මක සංවර්ධන වැඩසටහන්වල මෙතෙක් අත්කරගෙන ඇති ප්‍රගතිය, දිස්ත්‍රික්කය තුළ සිදුවන ග්‍රාමීය මාර්ග සංවර්ධන ව්‍යාපෘති සහ ප්‍රජා ශක්ති වැඩසහන පිළිබඳවද අග්‍රාමාත්‍යතුමියගේ විශේෂ අවධානය යොමු වුණා.
ඒ අනුව මෙම සම්බන්ධීකරණ කමිටුවට ශ්රී ලංකා පාර්ලිමේන්තුවේ නියෝජ්‍ය කතානායක වෛද්‍ය රිස්වි සාලි, බස්නාහිර පළාත් ආණ්ඩුකාර හනීෆ් යුසුෆ්, ආරක්ෂක නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය විශ්‍රාමික මේජර් ජෙනරාල් අරුණ ජයසේකර, නාගරික සංවර්ධන නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය එරංග ගුණසේකර ඇතුළු කොළඹ දිස්ත්‍රික් පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන් සහ පළාත් පාලන ආයතන සභාපතිවරුන් ද බස්නාහිර පළාත් ප්‍රධාන ලේකම් ප්‍රදීප් පුෂ්පකුමාර ඇතුළු කොළඹ දිස්ත්‍රික් රාජ්‍ය නිලධාරීන් පිරිසක් ද එක් වූ බව අග්‍රාමාත්‍ය මාධ්‍ය අංශය සඳහන් කළා.
]]>මේ සම්බන්ධව වැඩිදුරටත් අදහස් දැක්වූ අමාත්‍ය වෛද්‍ය නලින්ද ජයතිස්ස
"ඊළඟ වසර තුනේ අපේ අපේක්ෂාව බවට පත්වෙන්නේ ආර්ථිකයේ ඉහළ වර්ධනයක් අත්පත් කරගන්න එක. ඒක යම් පරිවර්ථනීය වෙනසක් සිදුකරමින් තමයි කරන්න වෙන්නේ. ඒකට අදාළ කරන යෝජනා ඉදිරිපත් වේවී. ජනාධිපතිතුමාත් දැන් කියලා තියෙන හැටියට සමහර ක්ෂේත්‍රවල බදු සහන ප්‍රමාණයක් ලැබෙනවා. නමුත් ආර්ථිකය ස්ථාවරයි කියපු පමණින් සියලු බදු අතහරින්න බෑ. සමහර බදු වෙනස් කිරීමේදි ඉතාම සැලකිලිමත් වෙන්න ඕනේ ලෝකේ පවතින ආර්ථික තත්ත්වයත් එක්ක. යම් සහන ලැබේවී යම් බදුවල ඒ වගේම ඊට අමතරව ජනවාරි මාසයේත් රාජ්‍ය සේවකයින්ට වැටුප් වර්ධකයක් ලැබෙනවා. 2025 අප්‍රේල් මාසෙදි, 2026 ජනවාරි මාසෙදි සහ 2027 ජනවාරි මාසයේදි මූලික වැටුප්වල වැඩිවීමක් හිමිවෙනවා. ඊළඟට සමහර ක්ෂේත්‍රවලට දීමනාවන් වැඩිවීමක් වෙනවා. ඒ සියල්ලමත් එකතු කරලා තමයි අයවැය හදලා තියෙන්නේ. අපි කලින් කිව්වා වගේම රුපියල් බිලියන 2,000ක සංවර්ධන ප්‍රතිපාදන මුදලක් මේ අයවැයෙන් වෙන් කරනවා. ඒකත් එක්ක අපි බලාපොරොත්තු වෙනවා ආර්ථිකයේ වර්ධනයක් අත්පත් කරගන්න. මේ ගතවෙමින් පවතින අවුරුද්දෙදි රුපියල් බිලියන 98ක් යෙදෙව්වා අපි ඉන්ධන සඳහා සහන ලබා දීමට පමණක්ම. බිලියන 500ක් වෙන් කරලා තිබුණා දිට්වා සඳහා සහන ලබා දීමට. ඒ තත්ත්වයන් තුළත් ආර්ථිකය ස්ථාවරව අපි අරගෙන ආවා. දැන් තිබෙන්නේ ආර්ථිකය වර්ධනය කර ගැනීම සඳහා සමහර ක්ෂේත්‍රවලට යම් දීමනා ලබා දීම, රජයේ සේවකයින්ට වැටුප් වැඩි කිරීම, සමහර ක්ෂේත්‍රවල පරිවර්ථනීය සංවර්ධනයක් සඳහා වෙච්ච සමහර ව්‍යාපෘතිවලට ප්‍රතිපාදන වෙන් කිරීම."
ඒ අනුව එම අමාත්‍යාංශය සඳහන් කළේ මඟී ඩ්‍රෝන යානා හඳුන්වාදෙන චීනයේ Yi Hang (යී හැංග්) සමාගම වරාය සහ සිවිල් ගුවන්සේවා අමාත්‍යාංශයේදී අමාත්‍ය අනුර කරුණාතිලක, නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය ජනිත රුවන් කොඩිතුවක්කු, අමාත්‍යාංශ ලේකම් ඩබ්.ඩබ්.එස්.මංගල ප්‍රමුඛ ගුවන්සේවා අධිකාරියේ බලධාරීන් සමඟ ඉකුත් අගෝස්තු මාසයේදී, මේ සම්බන්ධව විශේෂ සාකච්ඡාවක් පැවැත් වූ බවයි.
එසේම එහිදී ධාවන පථයක් අවශ්‍ය නොවන eVTOL නමින් හඳුන්වන මෙම ඩ්‍රෝන යානා සිරස්ව ගුවන් ගතවීමට සහ ගොඩබැසීමට හැකි අතර, සංචාරක කර්මාන්තය, මඟී ප්‍රවාහනය හදිසි සේවා වෙනුවෙන් යොදා ගැනීම පිළිබඳව ද අවධානය යොමුවූ බව සඳහන්.
මෙම ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට, ශ්රී ලංකා ගුවන් සේවා අධිකාරිය, ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය, ගුවන් හමුදාව, විදුලි සංදේශ නියාමක කොමිෂන් සභාව, Port City Commission, ශ්රී ලංකා සංචාරක ප්‍රවර්ධන අධිකාරිය, ආයෝජන මණ්ඩලය සහ ගුවන්තොටුපල බලධාරීන් ඇතුළු ආයතන රැසක් සමඟ සම්බන්ධීකරණය අවශ්‍යය වන බව ද වරාය හා සහ සිවිල් ගුවන්සේවා අමාත්‍යාංශය සඳහන් කරයි.
එය මුලින්ම වාණිජ සේවාවක් වශයෙන් නොව පරීක්ෂණ අදියරයක් වශයෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට යොජිත අතර, මාස 06ක පමණ කාලයක් Port City පරිශ්‍රයේදී අත්හදා බැලීම් සිදු කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව එම අමාත්‍යාංශය ප්‍රකාශ කරයි.
ඉකුත් දා E 216 වර්ගයේ මඟීන් දෙදෙනෙකු ගමන් කළ හැකි ඩ්‍රෝන යානයක් මෙරටට ගෙන්වා තිබෙන අතර, අත්හදා බැලීමට එය යොදා ගැනීමට නියමිතව ඇති බව ද අමාත්‍යාංශය සඳහන් කරයි.
මෙම යානය ප්‍රචාලක (ප්‍රොප්ලර් - Propller) 16ක්, බැටරි කට්ටල 12ක්, ගුවන්යානා පාලන පද්ධති (Flight - Control) 03ක් සමඟ පරිගණක පද්ධතියකින් සමන්විත බව සඳහන්.
එමෙන්ම යානය පාලනය කිරීම එක් මධ්‍යස්ථානයක සිට දුරස්ථ පාලකයක් ඔස්සේ සිදුවෙන බැවින්, අනතුරක් හෝ සන්නිවේදන ගැටලුවක් ඇති වුවහොත් ආරක්ෂිත ක්‍රියා මාර්ගයකට ස්වයංක්‍රීයව යොමුවිය හැකි බවත් වාර්තා වේ.
කෙසේ වෙතත් මඟී ඩ්‍රෝන යානා සේවාව ක්‍රියාත්මක කිරීම මඟින් සංචාරක ක්ෂේත්‍රය තුළ විශේෂයෙන් සීගිරිය, පිදුරංගල කඳුකර ප්‍රදේශ සහ දූපත් වැනි ස්ථාන වෙත සංචාරකයින් රැගෙන යාම මඟින් සංචාරක ව්‍යාපාරය වෙනුවෙන් නව වෙළඳපොළක් නිර්මාණය කරගැනීමට අපේක්ෂා කරන බව ද වරාය හා සහ සිවිල් ගුවන්සේවා අමාත්‍යාංශය පවසයි.
]]>ලංකා ගමනාගමන මණ්ඩලයට අයත් බස් රථ දෙකක් සහ පෞද්ගලික බස් රථයක් මෙලෙස අනතුරට ලක්ව ඇති බව පොලිසිය සඳහන් කළේය.
මෙම අනතුරින් පුද්ගලයන් 5 දෙනෙකු මිය ගිය අතර තවත් පිරිසක් තුවාල ලබා රෝහල් ගත කළහ.
මේ අතර, අනතුර සිදුවූ අවස්ථාවේ එහි සිටි පුද්ගලයෙකු සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් විස්තර කරමින් සඳහන් කළේ අක්කරපත්තුවේ සිට යාපනය බලා ධාවනය වූ බස් රථය සහ ජනකපුර සිට කොළඹ බලා ධාවනය වූ බස් රථය මුහුණට මුහුණ ගැටුණු බවයි.
එම අවස්ථාවේදී පිටුපසින් පැමිණි තවත් බස් රථයක් ද අනතුරට ලක්වූ බස් රථයක ගැටී ඇති බව ඔහු සඳහන් කළේය.
එහිදී අනතුරට ලක්වූ බස් රථයක එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරගැනීමට නොහැකි වීමත් සමඟ එය ගිනි ගැනීමේ අවදානමක් මතුවූ බවත්, එහි සිටි මගීන් මුදාගැනීම සඳහා දැඩි පරිශ්‍රමයක් දැරීමට සිදුවූ බවත් ඔහු වැඩිදුරටත් පැවසීය.
අනතුර දුටු පුද්ගලයා සිද්ධිය විස්තර කළේ මෙලෙසිනි.
“මම මෙතන ඉස්සරහා වාඩිවෙලා හිටියා. ට්‍රැෆික් එකේ මහත්වරු වාඩිවෙලා හිටියා. එනකොට අක්කරපත්තුවේ ඉඳන් යාපනය බස් එක අපේ හරියටම කඩේ ඉස්සරහින් එනකොට, ජනකපුර බස් එක, කොළඹ බස් එක එක පිටිපස්සේ ආපු මේ ප්‍රයිවට් බස් එක ඕවර්ටේක් කරනවත් එක්කම අක්කරපත්තුව බස් එකයි, ජනකපුර බස් එකයි මුහුණට මුහුණ වැදුණා. වැදුණු ගමන් පිටිපස්සෙන් ආපු බස් එක පිටිපස්සෙන් වැදුණා. බස් තුනම එකට තිබුණේ. ගන්න විදිහක් නැහැ. මේ මැද බස් එක සම්පූර්ණයෙන් ගිනි ගන්න දුම දැම්මා. එන්ජින් ඔෆ් වෙන්නේ නැහැ. එන්න එන්න රේස් වෙනවා. මේ යතුරක් ගෙනල්ලා කැපුවා. කැපුවට, වයර් කැපුවට එක්කෙනෙක් කිව්වා, වයර් කපලා හරියන්නේ නැහැ. මේක ගිනි ගන්නවා. ඒ හින්දා මේකේ ඩීසල් යන බටේ හොයලා කඩන්න ඕනේ කියලා. ඊට පස්සේ මම එක්කෙනෙකුට කියලා යකඩ ඉන්නක් ගෙනල්ලා, හැබැයි කොහොම හරි බස් එකේ දන්න කෙනෙක් ඇවිල්ලා කොහොම හරි හොයලා හොයලා, ඒ එන්ජිමන් යන මේ තෙල් බටය කඩප්පලා තමයි ඇතුළේ හිටපු ලෙඩ්ඩු ගන්න පුළුවන් වුණේ. ඇතුළ සම්පූර්ණයෙන්ම වැහිලා තිබුණේ දුමෙන්. අපි හිතුවේ ගිනි ගනියි කියලා. ඒ වෙනකොටත් කිහිපදෙනෙක් ගත්තා. මං හිතන්නේ මිය ගිහිල්ලා පස් දෙනෙක් හය දෙනෙක් හොස්පිටල් එකට පැටෙව්වා. දෙන්නෙක් එතනම තියලා තිබුණා. මොකද එයාලා පටවලා වැඩක් නැති නිසා. ඔක්කොම ලෙඩ්ඩු අසූවක් විතර පැටෙව්වා. අපි ඔක්කොම මෙතන හිටියා. ඇස් දෙකට බලන් හිටියා. නවය කාලට, නවය හමාරට. නවය හමාරට තමයි මේ ජනකපුර, මේ කොළඹ, මේ ශ්‍රීපුර ඉඳන් බස් එක යන්නේ කොළඹ. නවය හමාර තමයි මෙතනින් පිටත් වෙන්නේ. ඕක හැමදාම යන බස් එක. අක්කරපත්තුව යාපනය යන බස් එකත් වේගෙන් ආවේ. ජනකපුර ඉඳන් කොළඹ යන බස් එකත් වේගෙන් ආවේ. නැත්නම් මෙච්චර ඩැමේජ් එකක් වෙන්නෑ. මෙච්චර මේකක් වෙන්නෑ. සාමාන්‍ය මේකෙන් වෙනවා. කොහොම හරි මේ අක්කරපත්තුව යාපනය කට්ටිය ගොඩක් ඩැමේජ් වුණේ සීට් ගැලවිලා, එක්කෙනා පිට එක්කෙනා වැදිලා තමයි. එයාලගේ දත්, අත් ඒවා ගොඩක් තුවාල වුණේ. මේකේ ආය නම් අර ඇබිච්චි පාරට බස් දෙකට මේවා උනාට පස්සේ ගොඩක් මිය ගියේ.”
]]>ඒ අනුව එම සංවිධානය සඳහන් කර ඇත්තේ අද (10) දින පස්වරු 4.00 සිට හෙට පස්වරු 4.00 දක්වා මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ නිවේදනය ක්‍රියාත්මක වන බවයි.
අනතුරු ඇඟවීමේ මට්ටම 2 - ඇඟවීම (ඇම්බර්)
බදුල්ල දිස්ත්‍රික්කය :- පස්සර
ගාල්ල දිස්ත්‍රික්කය :- නාගොඩ
කෑගල්ල දිස්ත්‍රික්කය:- දැරණියගල, දෙහිඕවිට
නුවරඑළිය දිස්ත්‍රික්කය :- නිල්දන්ඩාහින්න, වලපනේ, අඹගමුව කෝරලේ
මහනුවර දිස්ත්‍රික්කය :- උඩුදුම්බර
රත්නපුර දිස්ත්‍රික්කය :- ඇහැලියගොඩ, ඇලපාත, අයගම, වැලිගෙපොල
අනතුරු ඇඟවීමේ මට්ටම 1 - විමසිලිමත් වන්න (කහ)
බදුල්ල දිස්ත්‍රික්කය :- ඇල්ල
කොළඹ දිස්ත්‍රික්කය :- පාදුක්ක, සීතාවක
ගාල්ල දිස්ත්‍රික්කය :- තවලම, ඇල්පිටිය, කරන්දෙනිය
කලුතර දිස්ත්‍රික්කය :- වලල්ලවිට, පාලින්දනුවර, ඉංගිරිය, බුලත්සිංහල, මතුගම, අගලත්ත
මහනුවර දිස්ත්‍රික්කය :- උඩුනුවර, තුම්පනේ, මිණිපේ, යටිනුවර, දොළුව, පස්බාගේකොරලේ, උඩපළාත, ගඟ ඉහළ කෝරලේ
කෑගල්ල දිස්ත්‍රික්කය:- අරණායක, යටියන්තොට, බුලත්කොහුපිටිය, මාවනැල්ල, රුවන්වැල්ල, කෑගල්ල, වරකාපොල
නුවරඑළිය දිස්ත්‍රික්කය :- මතුරට, කොත්මලේ බටහිරළ කොත්මලේ නැගෙනහිර, හඟුරන්කෙත, නෝර්වුඩ්
මොණරාගල දිස්ත්‍රික්කය :- වැල්ලවාය
රත්නපුර දිස්ත්‍රික්කය:- ගොඩකවෙල, කොලොන්න, බලන්ගොඩ, රත්නපුර, කිරිඇල්ල, කුරුවිට
]]>එවැනි පුද්ගලයන්ගේ වංචාවලට හසුවීමෙන් මහජනතාවගේ මුදල් මෙන්ම වැදගත් ලිපි ලේඛන ද අහිමි වීමේ අවදානමක් පවතින බව දෙපාර්තමේන්තුව අවධාරණය කරයි. මේ වන විට එක්දින සේවාවන් ලබාගැනීම සඳහා වේලාවන් වෙන්කරවා ගැනීමේ පහසුකම් මාර්ගගත ක්‍රමවේදය ඔස්සේ සහ දුරකථන මාර්ගයෙන් ලබාදී තිබේ.
එමෙන්ම, සාමාන්‍ය වාහන අයිතිය පැවරීමට අදාළ ලිපි ලේඛන භාරදීම සඳහා නාරාහේන්පිට ප්‍රධාන කාර්යාලයට අමතරව දිස්ත්‍රික් ලේකම් කාර්යාල සහ ප්‍රාදේශීය ලේකම් කාර්යාල මට්ටමින් ද පහසුකම් සලසා ඇති බව සඳහන් වේ.
කෙසේ වෙතත්, පවතින නිල ක්‍රමවේද අනුගමනය නොකර දෙපාර්තමේන්තුව ඉදිරිපිට රැඳී සිටින තැරැව්කරුවන්ගේ උපදෙස් මත කටයුතු කිරීමෙන් ජනතාව නොමඟ යා හැකි බවද දෙපාර්තමේන්තුව පෙන්වා දෙයි.
ඒ අනුව, මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවෙන් සේවා ලබාගැනීමේදී නිල ක්‍රමවේද අනුගමනය කරන ලෙසත්, අවශ්‍ය උපදෙස් ලබාගැනීම සඳහා බලයලත් නිලධාරීන් පමණක් සම්බන්ධ කරගන්නා ලෙසත් මහජනතාවගෙන් ඉල්ලීමක් කර තිබේ.
]]>ඒ අනුව අද (10) දින පස්වරු 4.00ට නිකුත් කර ඇති මෙම නිවේදනය නොවැම්බර් 13 වැනිදා පස්වරු 4.00 දක්වා බලපැවැත්වෙන බව සඳහන්.
එසේම එම දෙපාර්තමේන්තුව සඳහන් කරන්නේ නොවැම්බර් 13 වැනි දා පමණ වනවිට ගිනිකොනදිග බෙංගාල බොක්ක මුහුදු ප්‍රදේශය ආශ්‍රිතව අඩු පීඩන කලාපයක් නිර්මාණය වීමට ඉඩ ඇති බවයි.
]]>ඒ අනුව එම සිද්ධියට අඳාළ එම නඩුව කැඳවු අවස්ථාවේදි අල්ලස් කොමිසම විසින් කරන ලද කරුණු දැක්විමෙන් පසු මෙසේ නියෝග කර ඇත.
එසේම මහේස්ත්‍රාත්වරයා අල්ලස් කොමිසමට නියෝග කළේ සැකකාර පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී චාමර සම්පත් වෙනුවෙන් කරන ලද ඇප ඉල්ලීම සම්බන්ධයෙන් පැමිණිල්ලේ විරෝධතා ලබන 17 වන දින කාර්යාලයට ඉදිරිපත් කරන ලෙසයි.
එමෙන්ම මෙම සිද්ධියට අඳාළ තුන්වන සැකකරු වන පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී චාමර සම්පත් වෙනුවෙන් කරන ලද ඇප ඉල්ලීමට අඳාළ පිටපත් අද අධිකරණයේ දී අල්ලස් කොමිසමට ලබා දී ඇත.
එහිදී පළමු සැකකරු වන පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී චාමර සම්පත්ගේ හිටපු ලේකම් වෙනුවෙන් පෙර නඩු දිනයේ දී කර තිබු ඇප ඉල්ලීම මහේස්ත්‍රාත්වරයා විසින් ප්‍රතික්ෂේප කර ඇත.
ඒ ඇප ඉල්ලීම සම්බන්ධයෙන් අඳාළ නියෝගය කියවා දෙමින්. එසේම තුන්වැනි සැකකරු වෙනුවෙන් අධිකරණයේ පෙනි සිටි ජනාධිපති නීතීඥ කාලිංග ඉන්දතිස්ස කියා සිටියේ අයවැය කියවීම එළඹෙන 12 වැනිදා පවතින බැවින් තම සේවාදායකට පාර්ලිමේන්තුවට ගෙන යන ලෙස නියෝගයක් කරන ලෙසයි.
එහිදී මහේස්ත්‍රාත්වරයා පවසා සිටියේ අද දිනත් සැකකරු අධිකරණයට ඉදිරිපත් නොකරන බව බන්ධනාගාරය මඟින් දන්වා ඇති බවත් බෝවන රෝගී තත්ත්වය හේතුවෙන් අධිකරණයට පවා සැකකරුවන් ඉදිරිපත් නොකළ බවයි.
එමෙන්ම ඉල්ලීම් කරන දිනට කල් ඇති බැවින් ඒ සම්බන්ධයෙන් පසුව සලකා බලා අධිකරණයට ලබා දිය හැකි නියෝගයක් ලබා දෙන බවද මහේස්ත්‍රාත්වරයා අධිකරණයට දන්වා ඇත.
මේ අතර මෙම සිද්ධියට අඳාළ සිව්වැනි සැකකරු වන ගමගේ චන්දනාත් දිනේෂ් පෙරේරා නමැත්තාට වරෙන්තුවක් නිකුත් කරන ලෙස අල්ලස් කොමිසම අධිකරණයෙන් ඉල්ලා සිටි අතර එම පුද්ගලයාට අවස්ථා කිහිපයක දීම අල්ලස් කොමිසමේ පෙනී සිට ප්‍රකාශයක් ලබා දෙන ලෙස දන්වා තිබුණද ප්‍රතිචාරයක් දක්වා නොතිබු බව විමර්ශන නිලධාරි පොලිස් සැරයන් නිලංග ( පො.සැ. 71561) අධිකරණයට සාක්ෂි ලබා දී ඇත.
චාමර සම්පත් දසනායක 2022 සැප්තැම්බර් 08 සිට 2024 සැප්තැම්බර් 23 දක්වා ප්‍රාථමික කර්මාන්ත රාජ්‍ය අමාත්‍යවරයා වශයෙන් කටයුතු කළ සමයේදී, සමාගම් තුනකට පොස්පේට් ආනයනය කිරීමට නිසි ක්‍රමවේදයකින් තොරව බලපත්‍ර ලබාදීමට අල්ලස් ලබාගත් බවට චෝදනා එල්ල වී ඇති බව අල්ලස් කොමිසම අධිකරණයට දන්වා ඇත.
එසේම චාමර සම්පත් මහතා සහ ඔහුගේ පුද්ගලික ලේකම් අද දින අධිකරණයට බන්ධනාගාර නිලධාරීන් විසින් ඉදිරිපත් කර තිබුණේ නැති බව සඳහන්.
]]>අභියාචනා සහ විරෝධතා ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා ලබාදී තිබූ කාලය හෙට (11) දිනයෙන් අවසන් වීමට නියමිතව තිබුණද, ප්‍රාදේශීය ලේකම් කාර්යාල වෙත ජනතාවගෙන් ලැබුණු ඉල්ලීම් සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙම දීර්ඝ කිරීම සිදුකර ඇති බව අමාත්‍යවරයා පැවසීය.
කෙසේ වෙතත්, හෙට දිනයෙන් පසුව අභියාචනා සහ විරෝධතා භාරගැනීම මාර්ගගත ක්‍රමවේදය ඔස්සේ පමණක් සිදුකරන බවද ඔහු අවධාරණය කළේය. ඒ අනුව, නොවැම්බර් 15 වැනිදා දක්වා මාර්ගගත ක්‍රමය ඔස්සේ අභියාචනා සහ විරෝධතා ඉදිරිපත් කිරීමට අයදුම්කරුවන්ට අවස්ථාව හිමිවේ.
මේ වන විට අස්වැසුම ප්‍රතිලාභ සම්බන්ධයෙන් අභියාචනා 105,233ක් ලැබී ඇති බවද අමාත්‍යවරයා අනාවරණය කළේය.
එමෙන්ම, එක් අයදුම්කරුවෙකු විසින් තවත් අයදුම්කරුවෙකුට එරෙහිව ඉදිරිපත් කර ඇති විරෝධතා සංඛ්‍යාව 1,220ක් ලෙස වාර්තා වී ඇති බවද ඔහු වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.
ඔහු තව දුරටත් සදහන් කළේ මෙවන් අදහසක්
"අභියාචනා සහ විරෝධතා කැඳවීම මාර්ගගත ක්‍රමයට සහ එම විරෝධතා ලබා දීමට අවස්ථාව නොවැම්බර් 11 වැනි දිනෙන් අවසන් වීමට නියමිත වෙලා තිබුණා. නමුත් ප්‍රාදේශීය ලේකම් කාර්යාල මට්ටමින් ජනතාව විසින් සිදුකරන ඉල්ලීම සහ අභියාචනා සහ විරෝධතා ඉදිරිපත් කිරීම අනුව මෙම කාලය නොවැම්බර් 15 දක්වා දීර්ඝ කරලා තියෙනවා. හැබැයි නොවැම්බර් 11 ඉඳලා 15 වෙනිදා දක්වා ඉදිරිපත් කරන්න පුළුවන් මාර්ගගත ක්‍රමයට විතරයි. අද වන විට අයදුම්කරුවන් විසින් ගොනු කර ඇති අභියාචනා ප්‍රමාණය 105,233ක් වෙනවා.
]]>අයදුම්කරුවෙක් විසින් තවත් අයදුම්කරුවෙකුට එරෙහිව ගොනු කර ඇති විරෝධතා ප්‍රමාණය 1,220ක් වෙනවා. ප්‍රාදේශීය ලේකම් විසින් අයදුම්කරුවන්ට එරෙහිව ගොනු කර ඇති විරෝධතා ප්‍රමාණය 173, මහජන විරෝධතා 5426ක් වාර්තා වෙලා තියෙනවා. ඊට අමතරව ප්‍රාදේශීය ලේකම් කාර්යාල මගින් පද්ධතිගත කරලා තියෙන අයදුම්පත් ප්‍රමාණය 2981ක් වෙනවා. මේ සම්බන්ධ තවත් ගැටලු තියෙනවා නම් 1924 කියන ක්ෂණික ඇමතුම් අංකයට සම්බන්ධ වෙන්න පුළුවන්."
ඒ අනුව එහිදී නැගුණු ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දෙමින් ඔහු ප්‍රකාශ කළේ කොළඹ නගර සභා සීමාව තුළ ජලය බැස යන කාණු පද්ධතියේ සහ ඇළ මාර්ගයේ සම්පූර්ණ දිග ප්‍රමාණය කිලෝමීටර් 469ක් වන බවයි.
එසේම 2014 සිට මේ වන තෙක් විවිධ ප්‍රතිසංස්කරණ සහ නඩත්තු කටයුතු කිරීම් හමුවේ කිලෝමීටර් 20ක පමණ දුර ප්‍රමාණයක් පැයකට මිලිමීටර් 102ක වර්ෂාපතනයක් හමුවේ ජලය බැස යාමට සකස් කර ඇති බවත් අමාත්‍යවරයා සඳහන් කළා.
මෙසේ ජලය රැඳී තිබීම සහ කොළඹ නගර සීමාව තුළ ස්ථාන රැසක් ජලයෙන් යටවීමට හේතු ලෙස අවිදිමත් ඉදිකිරීම් සහ අනවසර පදිංචි කිරීම් මෙන්ම අවිධිමත් ලෙස කුණු කසළ බැහැර කිරීමත් හේතුවූ බව කියූ ඔහු මේ හේතුවෙන් මෙම කටයුතු යළි නිවැරදි කර කාණු පද්ධති පිළිසකර කිරීමට ජනතා සහයෝගයද අත්‍යවශ්‍ය බව අමාත්‍යවරයා සඳහන් කළා.
"කොළඹ නගර සභාව සීමාව තුළ ජලය බැස යන කාණු පද්ධතියේ සහ මේ ඇළ මාර්ගවල සම්පූර්ණ දිග ප්‍රමාණය කිලෝමීටර් 469ක්. 2014 ඉඳලා මේ වන තෙක් කරන ලද ප්‍රතිසංස්කරණවල, අලුත්වැඩියාවල මේ මැදිහත්වීම්වලින් මේ 469න් කිලෝමීටර් 20ක පමණ දුර ප්‍රමාණයක පැයකට මිලිමීටර් 102ක වර්ෂාපතනයකදි ජලය බැස යාමට අවශ්‍ය කරන ලෙස සකස් කරලා තියෙනවා. ඒ නිසා සමහර තැන්වල මීට වසරවල ජලය බැස යාමට ප්‍රමාද වෙච්ච, අඩු වර්ෂාපතනයක් ඇවිල්ලත් දවස් දෙක තුන වතුර රැඳිලා තිබුණ තැන්වල වතුර නොරැඳෙන්නත් හේතුවුණේ මේ කිලෝමීටර් 400ක් නෙමෙයි කිලෝමීටර් 20ක් පමණක් ඒ ප්‍රමාණයට නවීකරණය කරලා තිබුණ නිසා. තව ගොඩක් දුර මේක කරන්නට අවශ්‍යයි. ඒ කටයුතු දෙකම මේකට බලපාලා තියෙනවා. විශේෂයෙන්ම ජාතික රෝහල් පරිශ්‍රයේ ජල ගැලීම් තත්ත්වයක් ආවා, කොළඹ නගර සභාව නොරිස් කැනල් එක සුද්ධ කරගෙන යනවා එතන තවමත් ගෙවල් 8ක් තියෙනවා පදිංචිය ඉවත් කරගන්න බැරිව. ඒ අයට මිලියන 11ක වන්දියක් ගෙවන්න හැදුවත් තාමත් ඒ කටයුතු කරගන්න බැරිවෙලා තියෙනවා. පැය 2ක් තුළ මිලිමීටර් 129ක වර්ෂාපතනයක් ලැබිලා තියෙනවා. මීට කලින් වාර්තා කරපු හැම එකක්ම පැය 24කට තමයි වාර්තා වෙලා තියෙන්නේ. පැය 2ක් තුළදි මිලිමීටර් 130-150ක වර්ෂාපතනයක් ලැබිලා තියෙද්දි ඒ ප්‍රමාණය තමයි මේකට හේතුව වෙලා තිබුණේ."
එසේම කොළඹ නගර සභාව වගකීම භාර ගන්නේ නැද්ද යන්න විමසූ විට ඊට පිළිතුරු ලෙස අමාත්‍යවරයා සඳහන් කළේ,
]]>“මේක අවුරුදු දෙකහමාරක තුනක පමණ ප්‍රශ්නයක් නෙමෙයි ඇත්තටම මේ වගේ තැනක ජලය බැස යාමේ ක්‍රියාවලිය 100%ක්ම හරියාකාරව සිදුවීමේ පද්ධතියක් නෙමෙයි පවතින්නේ. එකක් මේ ජලය බැස යාමට පවතින පද්ධතියේ පැරණිකමත් මේකට බලපානවා. සහ වැඩිපුර ජනතාව ජීවත්වීම, අවිදිමත් පදිංචිකිරීම් ඒ වගේම අනවසර ඉදිකිරීම් ඉවත් කරන්න ගියාම ඇතිවන සමාජ ගැටලු ගණනාවක් පවතිනවා. ඒ ගැටලු අතරෙත් නගරසභාව කරපු වැඩ ප්‍රමාණයක් තියෙනවා. එකක් මේ මිලිමීටර් 130-150ක වර්ෂාපතනයක් පැයක එකහමාරක කාලයක් ඇතුළත ලැබීම විසින් කාණු පද්ධතිය උතුරා ගිහිල්ලා සමහර තැන්වල කුණු දාන තැන්වල තිබුණ කුණුත් කාණුවලට එකතු වෙලා මේ අවහිර වීම් සිදුවෙලා තියෙනවා. කොළඹ නගර සභාව විතරක් නෙමෙයි විවිධ ආයතන එකතු කරගෙන ජනාධිපති ලේකම් කාර්යාලයත් මැදිහත් වෙලා වේගවත් වැඩපිළිවෙලක් දියත් කරමින් පවතිනවා. ඒ නිලධාරීන්ටත් වගකීමක් තියෙනවා මේ තිබුණ තත්ත්වෙත් තේරුම් අරගෙන කඩිනමින් කටයුතු කරන්න. අනිත් පැත්තෙන් ජනතාවටත් වගකීමක් තියෙනවා කාණුවලට නොදිරන ද්‍රව්‍ය බැහැර නොකිරීමට මහන්සි වෙන්න ඕනේ. කොළඹ වගේ තැනකදි ජනතාවගේ සහාය නැතිව මේ වැඩේ කරන්න බෑ.” යනුවෙන්.
දිවයිනේ සෙසු ප්‍රදේශවල පස්වරු 1.00න් පසුව වැසි හෝ ගිගුරුම් සහිත වැසි ඇතිවීමේ හැකියාව පවතී. විශේෂයෙන් බස්නාහිර, සබරගමුව, මධ්‍යම, දකුණු සහ ඌව පළාත්වල ඇතැම් ස්ථානවලට මිලිමීටර් 100 ඉක්මවූ තද වැසි ඇතිවිය හැකි බවද එම දෙපාර්තමේන්තුව සඳහන් කරයි.
ගිගුරුම් සහිත වැසි සමඟ ඇතිවිය හැකි තාවකාලික තද සුළං සහ අකුණු අනතුරුවලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා අවශ්‍ය පූර්වාරක්ෂක පියවර ගන්නා ලෙස ජනතාවගෙන් ඉල්ලා සිටියි.
මේ අතර, බස්නාහිර, සබරගමුව, මධ්‍යම සහ ඌව පළාත්වලත් ගාල්ල, මාතර සහ කුරුණෑගල දිස්ත්‍රික්කවලත් ඇතැම් ස්ථානවල අලුයම් කාලයේදී මීදුම් සහිත තත්ත්වයක් පැවතිය හැකි බව කාලගුණ නිවේදනයේ වැඩිදුරටත් සඳහන් වේ.
]]>ඒ අනුව, අදාළ ප්‍රදාන ආධාරය ලබාගැනීම වෙනුවෙන් ඉන්දීය රජය සමඟ අවබෝධතා ගිවිසුමකට අත්සන් තැබීම සඳහා සෞඛ්‍ය හා ජනමාධ්‍ය අමාත්‍යවරයා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාවට කැබිනට් අනුමැතිය ලබාදී ඇත.
1990 සුවසැරිය ගිලන් රථ සේවය 2016 වසරේදී ඉන්දීය රජයේ මූල්‍ය ප්‍රදාන ආධාර යටතේ ආරම්භ කර ඇති අතර, 2018 වසර වන විට එය දිවයින පුරා ව්‍යාප්ත කර තිබේ.
දිවයිනේ සියලුම දිස්ත්‍රික්ක ආවරණය කරමින් පැය 24 පුරා ක්‍රියාත්මක වන මෙම නොමිලේ හදිසි ගිලන් රථ සේවය මඟින් දිනකට හදිසි රෝගී ප්‍රවාහන කටයුතු 1,000ත් 1,200ත් අතර සංඛ්‍යාවක් සිදු කරනු ලබයි.
දැනට මෙම සේවය සතුව ගිලන් රථ 322ක් පවතින අතර, එම ගිලන් රථ වාර්ෂිකව කිලෝමීටර් මිලියන 9ක පමණ දුරක් ධාවනය කරයි.
මේ හේතුවෙන් ගිලන් රථවල යාන්ත්‍රික දෝෂ සහ ගෙවීයාම් ඉහළ ගොස් ඇති බව අදාළ කැබිනට් යෝජනාවේ සඳහන් වේ.
ඒ අනුව, ශ්රී ලංකා රජය කළ විශේෂ ඉල්ලීමකට ප්‍රතිචාර දක්වමින්, පුළුල් වෛද්‍ය පහසුකම් සහිත නවීන ගිලන් රථ 100ක් මිලදී ගැනීම සඳහා මූල්‍ය ප්‍රදාන ආධාර ලබාදීමට ඉන්දීය රජය එකඟතාව පළ කර තිබේ.
විශ්‍රාමික ගුවන් හමුදා නිලධාරියෙකු වන ශාන්ත ජයතිලක මහතා විසින් මෙම පෙත්සම ඉදිරිපත් කර ඇත. අදාළ පහරදීමේ සිද්ධිය හේතුවෙන් මූලික අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය වී ඇති බවට පෙත්සම්කරු සිය පෙත්සම මගින් කරුණු ඉදිරිපත් කර තිබේ.
මෙම පෙත්සමේ වගඋත්තරකරුවන් ලෙස අනුරාධපුර මූලස්ථාන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා ඇතුළු පිරිසක් නම් කර ඇති බව වාර්තා වේ.
]]>