මෙම නම යෝජනා කිරීමේ තරගයට කුඩා දරුවන් රැසක් ආදරයෙන් හා උනන්දුවෙන් සහභාගී වී ඇති අතර, ඒ සඳහා නම් 1,000කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් ඉදිරිපත් වී ඇති බවයි සත්වෝද්‍යාන දෙපාර්තමේන්තුව සඳහන් කර තිබේ.
ඒ අතරින් දෙහිවල සත්වෝද්‍යානයේ නිලධාරීන්ගෙන් සමන්විත කමිටුවක් විසින් තෝරාගත් නම ලෙස “මෝමෝ” යන්න නම් කර තිබේ
“මෝමෝ” යන නම ප්‍රථමයෙන් යෝජනා කළ පුංචි දියණිය වන අවන්ධා ටමාරි වෙත ත්‍යාග පිරිනැමීමද ඊයේ දෙහිවල සත්වෝද්‍යානයේදී සිදුකරන ලදි ආදරණීය “මෝමෝ” වෙත දැක්වූ සෙනෙහස වෙනුවෙන් සියලු දෙනාට ස්තූතිය පළ කරන අතර, මෝමෝව දැකබලා ගැනීමට දෙහිවල සත්වෝද්‍යානයට පැමිණෙන ලෙසද සත්වෝද්‍යාන දෙපාර්තමේන්තුව ආරාධනා කරනු ලබයි
]]>මීට පෙර එම කාල සීමාව මාස 6ක් ලෙස පැවතිණි. කෙසේ වෙතත්, විශේෂ තත්ත්වයන් ඇති අවස්ථාවකදී හෝ අදාළ අධ්‍යාපන ආයතනය හෝ පාඨමාලාව ලියාපදිංචියෙන් ඉවත් කළහොත් එම කාල සීමාවට පෙර මාරුවීමට අවසර ලැබිය හැකිය.
2027 ජූලි 1 සිට නව වීසා ක්‍රමයක්
2027 ජූලි 1 වැනිදා සිට වෙනත් අධ්‍යාපන ආයතනයකට මාරුවීමට අපේක්ෂා කරන සිසුන්ට නව ශිෂ්‍ය වීසා ක්‍රියාවලියක් යටතේ නව වීසා බලපත්‍රයක් ලබාගැනීමට සිදුවනු ඇත. එම නව වීසා බලපත්‍රය අනුමත වී තිබිය යුත්තේ නව අධ්‍යාපන ආයතනයේ අධ්‍යයන කටයුතු ආරම්භ කිරීමට පෙරය.
කෙසේ වෙතත්, නව වීසා බලපත්‍රය ලබාගත්තද මුල් වීසා බලපත්‍රයේ අවසන් දිනය වෙනස් නොවන බව සඳහන් වේ. ඒ හරහා පාඨමාලා හෝ අධ්‍යාපන ආයතන මාරු කිරීම මගින් වීසා කාලය දීර්ඝ කර ගැනීම වැළැක්වීම රජයේ අරමුණ වී තිබේ.
ඩොලර් 1,200ක අමතර වියදමක්ද?
මෙම වෙනස හේතුවෙන් එක් සිසුවෙකුට ඩොලර් 1,200කට ආසන්න අමතර වියදමක් ඇතිවිය හැකි බවට ගණනය කර තිබුණද, එය රජය නිල වශයෙන් ප්‍රකාශ කළ වෙනම “Transfer Visa” ගාස්තුවක් නොවන බව සඳහන් වේ.
දැනට සාමාන්‍ය ශිෂ්‍ය වීසා බලපත්‍රයක් සඳහා ප්‍රධාන අයදුම්කරුගෙන් අය කරන ගාස්තුව ඩොලර් 2,500කින් පමණ ආරම්භ වන අතර, අයදුම්කරුගේ තත්ත්වය අනුව තවත් ගාස්තුද එකතු විය හැකිය.
එමෙන්ම සිසුන්ට තමන් දැනට සිටින සුදුසුකම් මට්ටමට සමාන හෝ ඊට ඉහළ මට්ටමේ පාඨමාලාවකට පමණක් මාරුවීමට අවසර ලැබෙනු ඇත. ඒ අනුව ඔස්ට්‍රේලියාව තුළ සිට උසස් අධ්‍යාපන මට්ටමේ පාඨමාලාවක සිට VET පාඨමාලාවකට මාරුවීම නව ක්‍රමය යටතේ අවසර නොලැබෙන බව ඔස්ට්‍රේලියානු රජය සඳහන් කරයි.
ඒ අනුව නවදිල්ලිය - කොළඹ සහ බැංගලෝර් - කොළඹ අතර දෛනික ගුවන් ගමන් යළි ක්‍රියාත්මක වන අතර, මාස 3ක පූර්ණ නතර කිරීමකින් පසු ඉන්දියාවේ ට්‍රිචි ගුවන්තොටුපළ සහ යාපනය ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ අතර සෘජු ගුවන් ගමන් ද ඊයේ (01) සිට නැවත ආරම්භ විය.
ට්‍රිචි - යාපනය ගුවන් සේවය සතියකට දින 3ක් (අඟහරුවාදා, බ්‍රහස්පතින්දා සහ සෙනසුරාදා) ක්‍රියාත්මක වන අතර, පස්වරු 1.05ට ට්‍රිචිවලින් පිටත්ව පස්වරු 1.50ට යාපනයට ළඟා වීමට නියමිතය.
නැවත ආරම්භ වූ මුල් දිනම මගීන් 88 දෙනෙකු ට්‍රිචි - යාපනය ගුවන් සේවාව භාවිත කර ඇති අතර, මෙමගින් තමිල්නාඩුව සහ උතුරු පළාත අතර සංස්කෘතික, වෙළෙඳ සහ පවුල් සබඳතා තවදුරටත් ශක්තිමත් වනු ඇත.
මෙම සෘජු ගුවන් මාර්ග යළි විවෘත වීම දෙරට අතර සංචාරක, ව්‍යාපාරික සහ රාජ්‍යතාන්ත්‍රික සබඳතා වර්ධනයට මෙන්ම කලාපීය ආර්ථික පුනර්ජීවනයට ද මහත් පිටිවහලක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
]]>2007 වසරේදී අමාත්‍ය මණ්ඩලය වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද කැබිනට් පත්‍රිකාවකට අදාළව සිදුකෙරෙන විමර්ශනයක් සම්බන්ධයෙන් ප්‍රකාශයක් ලබා ගැනීම සඳහා ගුණවර්ධන මහතා කොමිෂන් සභාව වෙත කැඳවා තිබිණි.
ඒ අනුව, අද (02) පෙරවරුවේ කොමිෂන් සභාව හමුවේ පෙනී සිටි හිටපු අමාත්‍යවරයා පැය හතරකට වැඩි කාලයක් ප්‍රකාශයක් ලබා දීමෙන් අනතුරුව එම පරිශ්‍රයෙන් පිටව ගොස් ඇත.
]]>අදාළ නඩුව අද (02) කොළඹ මහාධිකරණ විනිසුරු නයෝමි වික්‍රමසේකර මහත්මිය ඉදිරියේ කැඳවනු ලැබීය. එහිදී නඩුව වැඩිදුර පූර්ව නඩු විභාග සම්මන්ත්‍රණය සඳහා නොවැම්බර් 11 වැනිදා යළි කැඳවීමට අධිකරණය නියෝග කර ඇත.
]]>එහිදී මගීන්ගේ ජීවිත රැකගැනීම සඳහා නියමුවා දැක්වූ ධෛර්යය අග්‍රාමාත්‍යවරයා විසින් අගය කර ඇති අතර, ඔහුට ඉක්මන් සුවය ප්‍රාර්ථනා කර තිබේ. එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ රෝහලක ප්‍රතිකාර ලබන කැප්ටන් මච්චාර්, වීඩියෝ ඇමතුම අතරතුර සිදුවීම පිළිබඳ සිය අත්දැකීම මෝදි සමඟ බෙදාගෙන ඇත.
එම අවස්ථාවේදී තමාගේ ජීවිතය පිළිබඳවද අවදානමක් පැවති නමුත්, ධෛර්යයෙන් කටයුතු නොකළහොත් ගුවන් යානයේ සිටි මගීන් 170 දෙනාගේ ජීවිත අනතුරට පත්විය හැකි බව තමන්ට අවබෝධ වූ බව ඔහු සඳහන් කර තිබේ.
එම දුෂ්කර අවස්ථාවේදී තමන් 'හනුමාන් චාලිසා' මෙනෙහි කළ බවත්, එමඟින් ධෛර්යය ලැබුණු බවත් කැප්ටන් මච්චාර් ප්‍රකාශ කර ඇත. මීට පෙර බ්‍රහස්පතින්දා අග්‍රාමාත්‍ය මෝදි කැප්ටන් මච්චාර්ගේ බිරිඳ සහ දෙමාපියන් සමඟද දුරකථනයෙන් කතා කර තිබූ අතර, ඔහුට සහ ඔහුගේ පවුලේ සාමාජිකයන්ට ඉන්දීය දූත මණ්ඩල හරහා අවශ්‍ය සියලු සහාය ලබාදෙන බවට සහතික වී තිබේ.
සංවාදය අතරතුර තමන් හැඟීම්බර වීම සම්බන්ධයෙන් කැප්ටන් මච්චාර් අග්‍රාමාත්‍යවරයාගෙන් සමාව ඉල්ලා ඇති අතර, මෝදි සමඟ කතා කිරීමට අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇතැයි කිසි දිනෙක නොසිතූ බවද සඳහන් කර තිබේ. මීට පෙර සමාජ මාධ්‍ය ඔස්සේ ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් මෝදි, කැප්ටන් මච්චාර්ගේ ධෛර්යය සහ තීරණ ගැනීමේ හැකියාව අගය කරමින් ඔහු 'වීරයෙකු' ලෙස හඳුන්වා තිබිණි.
එම සිදුවීමේදී ඔහු දැක්වූ ධෛර්යය හේතුවෙන් ජීවිත රැසක් බේරා ගැනීමට සහ විශාල අනතුරක් වළක්වා ගැනීමට හැකි වූ බවද මෝදි සඳහන් කර තිබේ. වාර්තා වන පරිදි, බදාදා සිදුවූ මෙම ගුවන් සිද්ධියේදී සහාය ගුවන් නියමුවා සමඟ ඇති වූ ගැටුමකින් කැප්ටන් මච්චාර් බරපතළ තුවාල ලබා ඇත.
එහෙත් තුවාල ලබා සිටියද ඔහු නියමු කුටියේ දොර විවෘත කිරීමට සමත් වී ඇති අතර, එමඟින් කාර්ය මණ්ඩලයට සහ මගීන්ට නියමු කුටියට ඇතුළු වී තත්ත්වය පාලනය කිරීමට හැකිවී ඇති බව සඳහන් වේ.
සිදුවීම සිදුවන අවස්ථාවේ බෝයිං 737 වර්ගයේ ගුවන් යානය අඩි 34,000ක පමණ උසකින් පියාසර කරමින් සිට ඇති අතර, පසුව එය දැඩි වේගයකින් පහළට ගමන් කර අඩි 15,600ක පමණ උසකට ළඟා වී තිබේ. කැප්ටන් මච්චාර්ට වසර 13කට වැඩි වාණිජ ගුවන් සේවා පළපුරුද්දක් සහ පියාසැරි පැය 9,750කට ආසන්න අත්දැකීම් ඇති බව වාර්තා වේ.
ඔහු ප්‍රධාන වශයෙන් බෝයිං 737 ගුවන් යානා මෙහෙයවා ඇති අතර, Flydubai සමාගමට එක්වීමට පෙර වසර 11ක කාලයක් SpiceJet සමාගමේ සේවය කර තිබේ. එහිදී ඔහු Line Training Captainවරයෙකු ලෙසද කටයුතු කර ඇත.
මේ අතර, සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් විමර්ශන සිදුකෙරෙමින් පවතින බැවින් ඊශ්‍රායලය වෙත සහ ඉන් පිටතට සිදුකරන ගුවන් ගමන් තාවකාලිකව අත්හිටුවීමට Flydubai සමාගම පියවර ගෙන ඇති බව වාර්තා වේ.
]]>#WATCH | PM Modi speaks with Flydubai Captain Smit Machchhar through a video call and praises his courage, presence of mind and composure in how he saved many lives The PM says to Captain Smit, "The whole country is praying for you. Maha Mrityunjay Jaap is being done for you and your health. Your courage, presence of mind and composure saved many lives. The country can proudly say that Indians are not those who take lives, but those who are willing to risk their lives to save others."
— ANI (@ANI) October 2, 2026
ශ්රී ලංකා රාමඤ්ඤ මහා නිකායේ මහානායක අග්ගමහා පණ්ඩිත අතිපූජ්‍ය මකුලෑවේ විමල නාහිමියන්ගේ සහ අමරපුර මහා නිකායේ උත්තරීතර මහානායක කරගොඩ උයන්ගොඩ මෛත්‍රීමූර්ති මහා නාහිමියන්ගේ අත්සනින් යුතු අදාළ සංදේශය, දක්ෂිණ ලංකාවේ ප්‍රධාන සංඝනායක ආචාර්ය පූජ්‍ය ඕමල්පේ සෝභිත හිමියන් විසින් ජනාධිපති ජ්‍යෙෂ්ඨ අතිරේක ලේකම් රෝෂන් ගමගේ මහතා වෙත භාරදෙන ලදී.
එමෙන්ම හින්දු ප්‍රජාව වෙනුවෙන් හින්දු පූජක සංගමයේ සහ සමස්ත ලංකා හින්දු සංස්කෘතික සභාවේ සභාපති ආචාර්ය සිවාශ්‍රී කේ.වී.කේ. වෛතීස්වර කුරුක්කල්තුමන් විසින් ද තවත් සංදේශයක් මෙහිදී පිළිගන්වන ලදී.
පූජ්‍ය පාගොඩ ජන්තවංශ හිමි, පූජ්‍ය වේපටයිර ධම්මසිරි හිමි, සිවශ්‍රී කුගතාස කුරුක්කල්තුමන්, නීතිඥ තනුජා නවරත්න සහ සමාජ ක්‍රියාකාරී ආර්. ඒ. අමිල සංජීව යන මහත්ම මහත්මීහු ද මෙම අවස්ථාවට එක්ව සිටියහ.
]]>"උසාවිය කෙරෙහි අපේ විශ්වාසය තියෙනවනේ. ස්වාධීන අධිකරණයක් කෙරෙහි අපේ විශ්වාසය තියෙනවා. අධිකරණය අපිට කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැහැ. ප්‍රශ්නය තියෙන්නේ සමහර නිලධාරීන්ගෙන්. සමහර නිලධාරීන් නීතිය අවභාවිතා කරනවා. සාක්ෂි හදනවා. ඒක තමයි අපි දකින්නේ. උසාවියත් එක්ක අපි කවදාවත් ප්‍රශ්නයක් ඇති කරලා නැහැ. හැබැයි උසාවිය වුණත් අසරණ වෙනවා මේ වගේ සාක්ෂි හදලා ගෙනාවාම. ඒක තමයි ඇත්ත තත්ත්වය. ඉතින් සමහර නිලධාරීන්, බොහොම ස්වල්පයක් තමයි මේ දේ ක්‍රියාත්මක කරන්නේ, ආණ්ඩුවට ඕන දේ කරන්නේ. ඒක ජනතාව දන්නවා. ඉතින් එනවා, ඇප ගන්නවා, ආපහු නඩු දානවා. මේක අලුත් දෙයක් නෙමෙයි." යනුවෙන්.
එසේම ඔහු තවදුරටත් කියා ඇත්තේ,
]]>" ඊළඟ රැලිය අපි මාතර කරන්නේ." අපි මේවා බලාපොරොත්තු වෙන්න හිටියේ. මේගොල්ලෝ ආණ්ඩුවට විරුද්ධව ආණ්ඩුවට අභියෝගයක් වෙන අයව රිමාන්ඩ් කිරීම, හිර කිරීම මේ ආණ්ඩුවේ ප්‍රතිපත්තිය. ඒගොල්ලන්ට තියෙන එකම නිවුස් එක ඕක. පාරවල් හැදුවා කියලා කියන්න නිවුස් එකක් නැහැ. පාලම් හැදුවා කියලා නිවුස් එකක් නැහැ. වරායක්, ගුවන් තොටුපළක් හැදුවා කියලා මේගොල්ලන්ට නිවුස් නැහැ. එතකොට මේගොල්ලන්ට තියෙන එකම නිවුස් එක තමයි රිමාන්ඩ් කරන එක. ඒක තමයි මේ ආණ්ඩුව කරන්නේ. ජනතාවගේ භාණ්ඩ මිල අඩු කරන වැඩපිළිවෙළක් නැහැ. එතකොට මේගොල්ලන්ට තියෙන එකම දේ තමයි මේ නිවුස් එක, රිමාන්ඩ් භාරයට පත් කළා, නඩු දැම්මා. ජනාධිපතිතුමාත් රට වටේ ගිහිල්ලා ඒකනේ කියන්නේ. ඉතින් ජනාධිපතිතුමා පොළොන්නරුවේ එකක් කියනවා, ගම්පහ ගිහිල්ලා තව එකක් කියනවා, අනුරාධපුරේ තව එකක් කියනවා, ගාල්ල දිස්ත්‍රික්කෙට කළුතර දිස්ත්‍රික්කෙට ගිහිල්ලා තව එකක් කියනවා. හැම ජනාධිපති කෙනෙක්ම අලුතෙන් එන්න ඕන නැහැ නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන්න. රටේ නීතියක් තියෙනවා, ඒ නීති අංශ නීතිය ක්‍රියාත්මක කරයි. දේශපාලඥයෝ නෙමෙයි. ඒක තමයි විය යුත්තේ. ඒ හින්දා මේකෙන් හොඳටම තේරෙනවා දේශපාලඥයා තමයි අද නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන්න අතට අරන් තියෙන්නේ.බොහොම ස්තූතියි. හැමදාම නීතිය මේ රටේ ක්‍රියාත්මක වුණා. කොහෙද ක්‍රියාත්මක නොවුණේ? නීතිය තියෙන්නේ ඒ අදාළ දෙපාර්තමේන්තු ක්‍රියාත්මක කරන්න, දේශපාලඥයෝ අතට ගන්න නෙමෙයි.ඒක වැරදි පූර්වාදර්ශයක්. දේශපාලඥයෝ නීතිය අතට, නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන්න හදනවා නම් ඒක ඉතාම වැරදියි. ස්වාධීන ආයතන ස්වාධීන ආයතන හැටියට ක්‍රියාත්මක වෙන්න ඕනේ." යනුවෙන්.
හයිද්‍රාබාද්හි පදිංචි VBR Prasad නමැති මෙම පුද්ගලයා ගුවන් ගමන අතරතුර සිරස් ගොවිතැන (Vertical Farming) සම්බන්ධ ව්‍යාපාරයක් සඳහා සැලැස්මක් සකස් කිරීමට ChatGPT සමඟ සංවාද කරමින් සිට ඇත.
ඔහු අසල අසුනේ සිටි මගියෙකුට මෙම සංවාදය දැකගැනීමට ලැබී ඇති අතර, Prasadගේ වයසටත් වඩා ඔහු ChatGPT සමඟ කතා කළ ආකාරය එම මගියාගේ අවධානයට ලක්ව තිබේ. Prasad සිය පණිවිඩවලදී ChatGPT අමතා නැවත නැවතත් ‘සර්’ යනුවෙන් භාවිත කර තිබීම විශේෂත්වයකි.
එක් සංවාදයකදී ඔහු, “Oh wonderful guidance, sir. Thanks a lot, and I will come back to you, sir. Let me download both the files, sir.” යනුවෙන් සඳහන් කර තිබේ. ‘teknosaur’ යන නාමයෙන් X සමාජ මාධ්‍ය ජාලයේ පෙනී සිටින එම මගියා, Prasadගේ ඡායාරූපයක්ද ඔහුගේ ChatGPT සංවාදය පිළිබඳ විස්තරද සමඟ සමාජ මාධ්‍යයට එක්කර ඇත.
එම සටහන ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ මිලියන ගණනක පිරිසක් අතරට ගොස් ඇති අතර, ඒ සම්බන්ධයෙන් සමාජ මාධ්‍ය පරිශීලකයන්ගෙන් විවිධ ප්‍රතිචාර ලැබී තිබේ. ගුවන් ගමන අතරතුර දෙදෙනා අතර කතාබහක්ද සිදුව ඇති අතර, පසුව ඔවුන් මිතුරන් බවට පත්ව ඇති බව සඳහන් වේ.
Prasad ChatGPT සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිට ඇත්තේ සිරස් ගොවිතැන සම්බන්ධ ව්‍යාපෘතියක් පිළිබඳවය. සිරස් ගොවිතැන යනු බොහෝවිට පාලිත ගෘහස්ථ පරිසරයන් තුළ බෝග ස්ථර කිහිපයක වගා කිරීමේ ක්‍රමයකි.
ඔහු එම ව්‍යාපාරික අදහස තවදුරටත් සංවර්ධනය කර ගැනීම සඳහා ChatGPT සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිට ඇති බව සඳහන් වේ.
මෙම සිදුවීම සමාජ මාධ්‍ය ඔස්සේ පැතිර යාමත් සමඟ බොහෝ දෙනා Prasad නව තාක්ෂණය වැලඳගෙන තිබීම පිළිබඳව ප්‍රශංසා කර තිබේ. එමෙන්ම කෘත්‍රිම බුද්ධි මෙවලමක් සමඟ පවා ඔහු ඉතා ගෞරවාන්විතව කටයුතු කිරීම සම්බන්ධයෙන් විනෝදාත්මක ප්‍රතිචාරද පළ වී ඇත.
ඇතැම් පිරිස් විහිළුවට පවසා ඇත්තේ අනාගතයේදී AI ලෝකය පාලනය කළහොත් ඔහුගේ මෙම ගෞරවාන්විත හැසිරීම ඔහුට ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි බවයි. පසුව Prasadද X ඔස්සේ ලැබුණු ප්‍රතිචාර සම්බන්ධයෙන් අදහස් දක්වමින් ජනතාවට ස්තූතිය පළ කර තිබේ.
කෘත්‍රිම බුද්ධිය මිනිසුන්ගේ ජීවිත යහපත් කිරීම සඳහා භාවිත කළ හැකි බවද ඔහු එහිදී සඳහන් කර ඇත. මෙම සිදුවීමත් සමඟ විවිධ පරම්පරාවන් නව කෘත්‍රිම බුද්ධි තාක්ෂණය භාවිතයට ගනිමින් සිටින ආකාරය පිළිබඳවද සමාජ මාධ්‍ය තුළ කතාබහක් ඇති වී තිබේ.
ගුවන් ඉන්ධන ඉල්ලුම සපුරාලීමට අවශ්‍ය ගබඩා හා සැපයුම් ධාරිතාව වැඩි කිරීම බලශක්ති ක්ෂේත්‍රයේ යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීමේ රජයේ වැඩපිළිවෙළට සමගාමීව ක්‍රියාත්මක කෙරෙන මෙම ව්‍යාපෘතිවල ප්‍රධාන අරමුණු මුතුරාජවෙල සහ කටුනායක බණ්ඩාරනායක ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපොළ සම්බන්ධ කරමින් ගුවන් යානා ඉන්ධන සැපයීම සඳහා වෙන් වූ කිලෝමීටර් 21ක දිගින් සහ අඟල් 10ක විෂ්කම්භයකින් යුත් භූගත නළ මාර්ගයක් ඉදිකරනු ලබයි .
එම නළ මාර්ගයට සම්බන්ධ මුතුරාජවෙල ටැංකි සංකීර්ණයේ ඝන මීටර් 92,000ක සමස්ත ධාරිතාවකින් යුත් ජෙට් A-1 ඉන්ධන ටැංකි පහක්ද ඉදිකිරීමට නියමිතය.
එයට ඝන මීටර් 30,000 බැගින් වූ විශාල ටැංකි දෙකක්, ඝන මීටර් 15,000 බැගින් වූ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ටැංකි දෙකක් සහ ඝන මීටර් 2,000ක අතිරේක ටැංකියක් ඇතුළත් වේ. මෙම ව්‍යාපෘතිය මාස 30ක කාලයකින් අවසන් කිරීමට නියමිතව තිබේ.
ඛනිජ තෙල් ගබඩා සහ යටිතල පහසුකම් පුළුල් කිරීමේ වැඩපිළිවෙළ යටතේ ලංකා ඛනිජ තෙල් ගබඩා පර්යන්ත සමාගම විසින් මුතුරාජවෙල පර්යන්තයේ නව ගබඩා ටැංකි තුනක් ඉදිකිරීමද අද ආරම්භ කර ඇත
එම ටැංකි තුන ඉදිකිරීමෙන් පසු ඝන මීටර් 15,000 බැගින් වූ ටැංකි දෙකක් සහ ඝන මීටර් 10,000ක ටැංකියක් මඟින් ඝන මීටර් 40,000ක අමතර ගබඩා ධාරිතාවක් එක් කිරීමට නියමිතය.
මාස 18ක කොන්ත්‍රාත් කාලසීමාවකින් යුත් මෙම ව්‍යාපෘතිය 2028 අප්‍රේල් මාසයේදී අවසන් කිරීමට නියමිත අතර, ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් සහ කර්මාන්තයේ පිළිගත් හොඳම භාවිතයන්ට අනුකූලව වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂාව, විශ්වාසනීයත්වය සහ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව සහතික වන පරිදි ටැංකි ඉදිකරනු ලබයි.
නව ගබඩා ධාරිතාව එක් කිරීමෙන් රටේ ඉන්ධන සංචිත ශක්තිමත් කිරීමටත්, මෙහෙයුම් නම්‍යශීලීභාවය වැඩි කිරීමටත්, වර්ධනය වන බලශක්ති අවශ්‍යතා සපුරාලමින් ඉන්ධන නිෂ්පාදන අඛණ්ඩව හා විශ්වාසනීයව බෙදා හැරීමටත් හැකි වනු ඇත.
]]>ඊයේ රාත්‍රි 8.10ට පමණ මොහු නිවසින් පිටතට ගොස් නැවත පැමිණෙමින් සිටියදී පාගමනින් පැමිණි නාඳුනන වෙඩික්කරුවෙකු විසින් හිසට එල්ල කළ වෙඩි ප්‍රහාරයකින් බරපතළ තුවාල ලබා රෝහල්ගත කිරීමේදී මියගොස් ඇත.
මියගිය 'පොඩි පැටී' නැමැත්තාට කිසිදු අපරාධමය චෝදනාවක් නොමැති බවත්, ඝාතනයට හේතුව මෙතෙක් අනාවරණ වී නොමැති බවත් පොලීසිය පවසයි. පසුගිය අප්‍රේල් 16 වනදා ද මොහුව ඝාතනය කිරීමට උත්සාහයක් දරා තිබිණි.
සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් ඇල්පිටිය කොට්ඨාස භාර ජ්‍යෙෂ්ඨ පොලිස් අධිකාරී ලකී රන්දෙණිය මහතාගේ අධීක්ෂණය යටතේ පොලිස් කණ්ඩායම් තුනක් වැඩිදුර විමර්ශන පවත්වයි.
මෙම සිද්ධියත් සමඟ මෙරට තුළ වසරේ මේ දක්වා සිදුවූ වෙඩිතැබීම් සංඛ්‍යාව 41 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ඉන් පුද්ගලයින් 23 දෙනෙකු ජීවිතක්ෂයට පත්ව තිබේ.
මුදල් අමාත්‍යාංශය විසින් නිකුත් කර ඇති නවතම වාර්තාවට අනුව, 2025 වසරේ අදාළ කාල සීමාවේ වාර්තා වූ රුපියල් බිලියන 3,068ක බදු ආදායමට සාපේක්ෂව මෙය 20%ක වර්ධනයකි.
2026 වසර සඳහා අපේක්ෂිත සමස්ත බදු ආදායම් ඉලක්කය වන රුපියල් බිලියන 4,910න් 75%ක්ම පළමු මාස 8 තුළ රැස් කරගැනීමට රජය සමත්ව තිබේ. ඒ අනුව රජයේ සමස්ත ආදායම රුපියල් බිලියන 4,002.3ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ඉන් 92%ක්ම ආවරණය වී ඇත්තේ බදු ආදායම් මගිනි.
මෙහිදී වැට් (VAT) බදු ආදායම 22%කින් ඉහළ ගොස් රුපියල් බිලියන 1,322.7ක් ලෙස සටහන් වී ඇති අතර, ආදායම් බදු 18%කින් ඉහළ ගොස් රුපියල් බිලියන 825.6ක් ලෙස වාර්තා වේ.
දේශීය ආදායම් දෙපාර්තමේන්තුව රුපියල් බිලියන 1,728ක්ද, ශ්රී ලංකා රේගුව රුපියල් බිලියන 1,727ක්ද වශයෙන් සමස්ත බදු ආදායමෙන් 47% බැගින් දායකත්වය ලබා දී ඇත.
මෝටර් රථ මත අය කෙරෙන සුරාබදු ආදායම ද රුපියල් බිලියන 347 දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. මෙම ආදායම් ශක්තිමත් වීමත් සමඟ, 2025 වසරේ මුල් මාස 8 පැවැති රුපියල් බිලියන 411ක අයවැය හිඟය වෙනුවට 2026 පළමු මාස 8 තුළ රුපියල් බිලියන 35.4ක අයවැය අතිරික්තයක් වාර්තා කිරීමට රජයට හැකි වී ඇත.
]]>මෙසේ ඔහුව අත්අඩංගුවට ගෙන ඇත්තේ සැමියාගේ සිරදඬුවම ලිහිල් කර ගැනීමට සරණ ගුණවර්ධනගේ බිරිඳ අල්ලස් දුන් සිද්ධියට අදාළව අල්ලස් ගැනීමට අනුබල දුන් චෝදනාවකට බව සඳහන්.
]]>ඒ අනුව, ඔක්තෝබර් 06 අඟහරුවාදා පෙරවරු 9.30 සිට 10.00 දක්වා ස්ථාවර නියෝග 22හි 1 සිට 6 දක්වා සඳහන් පාර්ලිමේන්තු කටයුතු සඳහා කාලය වෙන් කර ඇත.
පෙරවරු 10.00 සිට 11.00 දක්වා වාචික පිළිතුරු අපේක්ෂිත ප්‍රශ්න සඳහාත්, පෙරවරු 11.00 සිට 11.30 දක්වා ස්ථාවර නියෝග 27(2) යටතේ වන ප්‍රශ්න සඳහාත් කාලය වෙන් කර තිබේ.
අනතුරුව, පෙරවරු 11.30 සිට පස්වරු 5.00 දක්වා විදේශ විනිමය පනත යටතේ අංක 2493/36 සහ 2493/37 දරන අති විශේෂ ගැසට් පත්‍රවල පළ කර ඇති රෙගුලාසි දෙකක්, එම පනත යටතේ අංක 2493/38 දරන අති විශේෂ ගැසට් පත්‍රයේ පළ කර ඇති නියෝගයක් සහ රාජ්‍ය ණය කළමනාකරණ පනත යටතේ යෝජනා සම්මතය විවාදයට ගැනීමට නියමිතය.
පස්වරු 5.00 සිට 5.30 දක්වා ආණ්ඩු පක්ෂය විසින් ගෙන එනු ලබන සභාව කල් තබන අවස්ථාවේ යෝජනාව විවාදයට ගැනීමට නියමිතව ඇත. ඔක්තෝබර් 07 බදාදා පෙරවරු 9.30 සිට 10.00 දක්වා ස්ථාවර නියෝග 22හි 1 සිට 6 දක්වා සඳහන් පාර්ලිමේන්තු කටයුතු සඳහා කාලය වෙන් කර තිබේ.
පෙරවරු 10.00 සිට 10.30 දක්වා අග්‍රාමාත්‍යතුමියගෙන් අසනු ලබන ප්‍රශ්න සඳහාත්, පෙරවරු 10.30 සිට 11.00 දක්වා වාචික පිළිතුරු අපේක්ෂිත ප්‍රශ්න සඳහාත් කාලය වෙන් කර ඇත.
පෙරවරු 11.00 සිට 11.30 දක්වා ස්ථාවර නියෝග 27(2) යටතේ වන ප්‍රශ්න සඳහා කාලය වෙන් කර ඇති අතර, ඉන් අනතුරුව පෙරවරු 11.30 සිට පස්වරු 5.30 දක්වා විපක්ෂය විසින් ගෙන එනු ලබන සභාව කල් තබන අවස්ථාවේ යෝජනාව විවාදයට ගැනීමට නියමිතය.
ඔක්තෝබර් 08 බ්‍රහස්පතින්දා පෙරවරු 9.30 සිට 10.00 දක්වා ස්ථාවර නියෝග 22හි 1 සිට 6 දක්වා සඳහන් පාර්ලිමේන්තු කටයුතු සඳහා කාලය වෙන් කර ඇත. පෙරවරු 10.00 සිට 11.00 දක්වා වාචික පිළිතුරු අපේක්ෂිත ප්‍රශ්න සඳහාත්, පෙරවරු 11.00 සිට 11.30 දක්වා ස්ථාවර නියෝග 27(2) යටතේ වන ප්‍රශ්න සඳහාත් කාලය වෙන් කර තිබේ. පෙරවරු 11.30 සිට පස්වරු 5.00 දක්වා දූෂණ විරෝධී (සංශෝධන) පනත් කෙටුම්පතේ දෙවැනිවර කියවීමේ විවාදය පැවැත්වීමට නියමිතය. පස්වරු 5.00 සිට 5.30 දක්වා සභාව කල් තබන අවස්ථාවේ ප්‍රශ්න සඳහා කාලය වෙන් කර ඇත.
ඔක්තෝබර් 09 සිකුරාදා පෙරවරු 9.30 සිට 10.00 දක්වා ස්ථාවර නියෝග 22හි 1 සිට 6 දක්වා සඳහන් පාර්ලිමේන්තු කටයුතු සඳහාත්, පෙරවරු 10.00 සිට 11.00 දක්වා වාචික පිළිතුරු අපේක්ෂිත ප්‍රශ්න සඳහාත් කාලය වෙන් කර තිබේ. පෙරවරු 11.00 සිට 11.30 දක්වා ස්ථාවර නියෝග 27(2) යටතේ වන ප්‍රශ්න සඳහා කාලය වෙන් කර ඇත.
අනතුරුව, පෙරවරු 11.30 සිට පස්වරු 5.00 දක්වා පෞද්ගලික මන්ත්‍රීවරුන් විසින් ඉදිරිපත් කරනු ලබන යෝජනා විවාදයට ගැනීමට නියමිතය.
]]>අධිකරණ සහ ජාතික ඒකාබද්ධතා අමාත්‍ය නීතිඥ හර්ෂණ නානායක්කාර මහතාගේ ප්‍රධානත්වයෙන් ඊයේ (01) පස්වරුවේ මෙම සාකච්ඡාව පැවැත්විණි. බන්ධනාගාරය තුළ හදිසි තත්ත්වයක් ඇති වූ අවස්ථාවක ඊට මුහුණදීම සඳහා ගත යුතු ක්‍රියාමාර්ග පිළිබඳව මෙහිදී අවධානය යොමු කර තිබේ.
එමෙන්ම බන්ධනාගාර තුළ ගැටුම් ඇතිවීමට ප්‍රධාන හේතුවක් වන රැඳවියන්ගේ සුබසාධන පහසුකම් තවදුරටත් විධිමත් කිරීම පිළිබඳවද සාකච්ඡා කර ඇත.
රාජ්‍ය ආයතනවල මැදිහත්වීමෙන් රැඳවියන්ගේ පවුල්වල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සම්බන්ධයෙන් නිලධාරීන් දැනුවත් කළ අමාත්‍යවරයා, කෑගල්ල රිමාන්ඩ් බන්ධනාගාරයේ ඉඩකඩ පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම පිළිබඳවද අවධානය යොමු කර තිබේ.
මේ අතර, අමාත්‍ය හර්ෂණ නානායක්කාර මහතා කෑගල්ල රිමාන්ඩ් බන්ධනාගාරයේ කටයුතු නිරීක්ෂණය කිරීමටද එක්විය. විශේෂයෙන් රස පරීක්ෂක වාර්තා කඩිනම් කිරීම සඳහා රජය ගෙන ඇති වැඩපිළිවෙළ සම්බන්ධයෙන්ද අමාත්‍යවරයා එහිදී රැඳවියන් දැනුවත් කර ඇත.
කෑගල්ල දිස්ත්‍රික් ලේකම් කේ.ජී.එස්. නිශාන්ත, කෑගල්ල ප්‍රාදේශීය ලේකම් ප්‍රියංගනී පෙත්තන්ගොඩ, කෑගල්ල ප්‍රදේශය භාර නියෝජ්‍ය පොලිස්පති දිනේෂ් කරුණානායක, මේජර් ජෙනරාල් ආර්.පී.එස්.පී. රන්දුනු සහ කෑගල්ල සහකාර බන්ධනාගාර අධිකාරි වජිර එදිරිසිංහ යන මහත්ම මහත්මීන් ඇතුළු නිලධාරීන් මෙම අවස්ථාවට එක්ව සිටියහ.
විදුලිබල මණ්ඩලය, ගිනි නිවීමේ ඒකකය සහ ජාතික ජල සම්පාදන හා ජලාපවහන මණ්ඩලය ඇතුළු රාජ්‍ය ආයතන නියෝජනය කරමින් නිලධාරීන්ද සාකච්ඡාවට සහභාගී වී තිබේ.
]]>ඇය මේ බව කියා සිටියේ කාන්තා හා ළමා කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ මඟපෙන්වීමෙන් පරිවාස හා ළමාරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව සංවිධානය කළ ළමා දින ජාතික සැමරුම් උත්සවයට ශ්රී ජයවර්ධනපුර විශ්වවිද්‍යාලයේ ඉංජිනේරු පීඨ ශ්‍රවණාගාරයේදී ඊයේ(01) දින එක්වෙමින්.
මෙම උත්සවය “මනසින් සවිමත් – දරුවන් පොහොසත්” යන තේමාව යටතේ පැවැති අතර එහිදී අදහස් දැක්වූ අග්‍රාමාත්‍යවරිය කියා සිටියේ,
]]>“ඩිජිටල් තාක්ෂණය සහ කෘත්‍රිම බුද්ධිය හරහා අධ්‍යාපනයට ලැබෙන ප්‍රයෝජන මෙන්ම, සයිබර් හිරිහැර සහ නොමඟ යවන සුළු අන්තර්ගතයන්ගෙන් දරුවන් මුහුණ දෙන පීඩනයන්ගෙන් ඔවුන් ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නීතිමය සහ ආරක්ෂක රාමු ශක්තිමත් කිරීමට රජය පියවර ගනිමින් තිබෙනවා. ඒ අනුව දරුවන්ට එරෙහි ශාරීරික දඬුවම් සහ මානසික හිංසනයන් වැළැක්වීම සඳහාත්, දරුවාගේ ගෞරවය සුරක්ෂිත වන විනයානුකූල ක්‍රම ප්‍රවර්ධනය කිරීමටත් අවශ්‍ය ප්‍රතිසංස්කරණ අපි ක්‍රියාත්මක කරමින් තිබෙනවා. ඒ වගේම ආර්ථික සූරාකෑමෙන් දරුවන් මුදාගැනීම වෙනුවෙන් සම්මත කරන ලද 'කාන්තා, තරුණ හා දරුවන්ගේ සේවා නියුක්තිය පිළිබඳ පනත' මඟින් දරුවන් අනතුරුදායක සේවාවන්හි යෙදවීම වෙනුවෙන් පැවැති දඩ මුදල රුපියල් 10,000 සිට රුපියල් 100,000 දක්වා ඉහළ නංවන්න කටයුතු කළා. ඒ විතරක් නෙමෙයි, පෙරපාසල් අධ්‍යාපනය විධිමත් කර එකම ජාතික ප්‍රමිතියකට යටත් කිරීම, පෙරපාසල් ලියාපදිංචිය හා නියාමනය සඳහා විධිවිධාන සැලසීම සහ ගුරුවරුන් සඳහා අනිවාර්ය වෘත්තීය සුදුසුකම් හා පුහුණුව ලබාදීමට පියවර ගත්තා. පෙරපාසල් අවධියේදී අකුරු සහ ඉලක්කම් බලහත්කාරයෙන් ලියවීමට වඩා, ක්‍රීඩාව මඟින් සමාජ කුසලතා සහ පෞරුෂ වර්ධනය සිදුකිරීම ඉතා වැදගත්. සෑම දරුවෙකුටම භාෂා, ආගම් හෝ ප්‍රදේශ භේදයකින් තොරව ආරක්ෂිතව සහ ආත්ම විශ්වාසයෙන් ජීවත්වීමේ අයිතිය තහවුරු කළ යුතු බවත්, එය රජයට පමණක් තනිව කළ නොහැකි බැවින් මව්පියන්, ගුරුවරුන් සහ මුළු මහත් සමාජයම ඊට එක්ව කටයුතු කළ යුතු බවත්” අග්‍රාමාත්‍යතුමිය පැවසුවාය.
අද (02) පස්වරු 11.30 දක්වා මෙම අවවාදාත්මක නිවේදනය බලපැවැත්වෙන බව එම දෙපාර්තමේන්තුව සඳහන් කරයි. ඒ අනුව, එම ප්‍රදේශවල සවස් කාලයේදී හෝ රාත්‍රී කාලයේදී තැනින් තැන ගිගුරුම් සහිත වැසි සමඟ ප්‍රබල අකුණු ඇතිවීමේ වැඩි හැකියාවක් පවතී.
ගිගුරුම් සහිත වැසි ඇති වන අවස්ථාවලදී තාවකාලිකව තද සුළං ඇති විය හැකි බවද කාලගුණවිද්‍යා දෙපාර්තමේන්තුව පවසයි. අකුණු හේතුවෙන් සිදුවිය හැකි අනතුරු අවම කර ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය ආරක්ෂිත පියවර ගන්නා ලෙස එම දෙපාර්තමේන්තුව ජනතාවගෙන් ඉල්ලා සිටී.
]]>සති අන්තයේදී බොහෝ මගීන් සිය උපන් ගම් බලා පිටත්ව යන බැවින් එම දිනවල සාමාන්‍ය මගී ඉල්ලුම අඩුවන බවත්, එවැනි අවස්ථාවලදී මෙට්‍රෝ බස් රථ වඩාත් ඵලදායී ලෙස භාවිත කිරීම මෙම වැඩසටහනේ අරමුණ බවත් ආයතනයේ නිලධාරියෙක් සඳහන් කළේය.
ඔහු පැවසුවේ මෙම වැඩසටහන මේ වනවිට සැලසුම් කිරීමේ අදියරේ පවතින අතර, මෙට්‍රෝ බස් සේවාව පූර්ණ වශයෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව එය හඳුන්වාදීමට කටයුතු කරන බවයි. ඒ අනුව, ඔක්තෝබර් මාසයෙන් පසුව පෞද්ගලික ගමන් සඳහා මෙට්‍රෝ බස් රථ වෙන්කරවා ගැනීමේ අවස්ථාව මහජනතාවට හිමිවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
සේවාව ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, පෞද්ගලික ගමනක් සඳහා මෙට්‍රෝ බස් රථයක් වෙන්කරවා ගැනීමට කැමති පුද්ගලයන්ට ආයතනයේ මෙට්‍රෝ බස් ක්ෂණික ඇමතුම් අංකය (hotline) ඔස්සේ ඒ සඳහා ඉල්ලුම් කළ හැකිය. එමෙන්ම, බස් රථ තුළ සහ බාහිරව සවිකර ඇති ආරක්ෂක කැමරා මගින් මගීන්ගේ ආරක්ෂාව තහවුරු කිරීමට සහාය වන බවද නිලධාරියා සඳහන් කළේය.
මෙම වැඩසටහන හරහා මහජනතාවට සිය පෞද්ගලික ගමන් සඳහා ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු ප්‍රවාහන පහසුකමක් ලබාදීමට අපේක්ෂා කරන බවද ඔහු වැඩිදුරටත් පැවසීය.
ඒ අනුව මෙම නඩුකරය අද (02) දින කොළඹ මහාධිකරණ විනිසුරු උදේශ් රණතුංග මහතා ඉදිරියේ කැඳවා තිබෙනවා.
එහිදී ඇප මත මුදා හැර සිටින විත්තිකාර යෝෂිත රාජපක්ෂ මහතා අධිකරණයේ පෙනී සිට ඇත.
එහෙත් එම අවස්ථාවේ විත්ති පාර්ශ්වය වෙනුවෙන් පෙනී සිටින ජනාධිපති නීතිඥවරයා අසනීප තත්ත්වයෙන් පසුවීම හේතුවෙන් මෙම නඩුව කල් තැබීමට අධිකරණය නියම කර තිබෙනවා.
යෝෂිත රාජපක්ෂ මහතාට එරෙහිව නීතිපතිවරයා විසින් මෙම නඩුව ගොනුකර ඇත්තේ රුපියල් ලක්ෂ 730 කට අධික වටිනාකමකින් යුත් ඉඩම් කට්ටි පහක් දෙහිවල හා රත්මලාන ප්‍රදේශවලින් මිලදී ගැනීම තුළින් මුදල් විශුද්ධිකරණය වැළැක්වීමේ පනත යටතේ වරදක් සිදුකළ බවට චෝදනා කරමින්.
]]>දෙවැනි තරගය සීෂෙල්ස් හි මහේ දූපතේ වික්ටෝරියා නුවර Stade Linité ක්‍රීඩාංගණයේදී ඊයේ (30) පැවැත්විණි. පළමු තරගයේදී ශ්රී ලංකාව ගෝල 3-0ක ජයක් වාර්තා කර තිබූ අතර, දෙවැනි තරගයේදීද සීෂෙල්ස් කණ්ඩායමට එරෙහිව සිය ආධිපත්‍යය පවත්වා ගැනීමට ශ්රී ලංකා ක්‍රීඩකයෝ සමත් වූහ.
FIFA ශ්‍රේණිගත කිරීම් අනුව ශ්රී ලංකාව 187 වැනි ස්ථානයේත්, සීෂෙල්ස් කණ්ඩායම 204 වැනි ස්ථානයේත් පසුවෙයි. තරගයේ 32 වැනි මිනිත්තුවේදී Dillon de Silva ගෝලයක් වාර්තා කරමින් ශ්රී ලංකාවට පළමු අර්ධයේදී පෙරමුණ ලබා දුන්නේය.
දෙවැනි අර්ධයේදී කණ්ඩායම් දෙකම ප්‍රහාරාත්මක ක්‍රීඩා රටාවක නිරත වූ අතර, ආරක්ෂක ක්‍රීඩාවද ශක්තිමත් කර ගැනීමට කටයුතු කළහ.
අනතුරුව ආදේශක ක්‍රීඩක Waseem Razeek තරගයේ 84 වැනි මිනිත්තුවේදී ශ්රී ලංකාව වෙනුවෙන් දෙවැනි ගෝලය වාර්තා කළේය. ඒ අනුව තරගය ගෝල 2-0කින් ජයගත් ශ්රී ලංකාව, සීෂෙල්ස් සමඟ පැවති තරග දෙකම ජයගෙන කිසිදු ගෝලයක් ප්‍රතිවාදීන්ට ලබා නොදීමද විශේෂත්වයකි.
සීෂෙල්ස් තරගාවලියෙන් අනතුරුව ශ්රී ලංකා කණ්ඩායම මොරිෂස් බලා පිටත්ව යාමට නියමිත අතර, එහිදී මොරිෂස් සහ ජිබුටි කණ්ඩායම් සමඟ ජාත්‍යන්තර සුහද තරගවලට එක්වීමට නියමිතව තිබේ.
දැනට පවතින තරග කාලසටහන අනුව ශ්රී ලංකාව ඔක්තෝබර් 2 වැනිදා මොරිෂස් සමඟත්, ඔක්තෝබර් 3 වැනිදා ජිබුටි සමඟත් තරග වැදීමට නියමිතය.
ඒ අනුව යුරෝපීය රටවල පවතින හදිසි ඩීසල් සංචිත වෙළඳපොළට නිදහස් කරන ලෙස අමෙරිකානු ජනාධිපති ඩොනල්ඩ් ට්‍රම්ප් ඉල්ලා සිටීමට සූදානම් වන බව විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා කරයි.
එමෙන්ම ඉන්ධන මිල ගණන් ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ යාම හේතුවෙන් ඇමෙරිකානු ගොවීන්, ලොරි රථ රියදුරන් සහ ව්‍යාපාරිකයන් දැඩි දුෂ්කරතාවයට පත්ව ඇති බවත්, එම බර ඔවුන් මත පමණක් පටවා නොතබා යුරෝපීය රටවල් වහාම තම ඩීසල් සංචිත වෙළඳපොළට මුදාහැරීමට කටයුතු කළ යුතු බවත් අමෙරිකානු භාණ්ඩාගාර ලේකම් ස්කොට් බෙසන්ට් සඳහන් කර සිටින බව වාර්තා වේ.
කෙසේ වෙතත් ඉරාන යුද්ධය හේතුවෙන් මතුව ඇති බලශක්ති අර්බුදය හමුවේ අමෙරිකාවේ ඩීසල් මිල ගණන් අධික ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති බව සඳහන්.
එබැවින් ඉදිරියේදී පැවැත්වීමට නියමිත තීරණාත්මක අමෙරිකානු පාර්ලිමේන්තු මැතිවරණය හමුවේ මෙම මිල ඉහළ යාම අමෙරිකානු ජනතාවගේ ප්‍රධාන අවධානයට ලක්වූ කරුණක් බවට පත්ව ඇත.
එසේම අමෙරිකාව දිනකට ඩීසල් බැරල් මිලියන 1.2 ත් 1.5 ත් අතර ප්‍රමාණයක් ලෝක වෙළඳපොළට අපනයනය කරන ප්‍රධානතම සැපයුම්කරුවෙක් ද වේ.
එබැවින් ආර්ථික විෂ්ලේෂකයෝ අනතුරු අඟවන්නේ යම් ලෙසකින් අමෙරිකාව ඩීසල් අපනයනය තහනම් කළහොත් ලොව සෙසු රටවල ඩීසල් මිල තවදුරටත් ඉහළ යනු ඇති බවයි.
මේ අතර අමෙරිකානු අපනයන තහනමක් ක්‍රියාත්මක වුවහොත් ඊට මුහුණ දීමට හදිසි ඩීසල් සංචිත මුදාහැරීම සම්බන්ධයෙන් බ්‍රිතාන්‍යය සහ යුරෝපීය සංගමයේ නියෝජිතයන් අතර විශේෂ සාකච්ඡාවක් ඉකුත් බ්‍රහස්පතින්දා පවත්වා ඇති බව සඳහන්.
ඊට අමතරව බ්‍රිතාන්‍යයේ ඩීසල් ලීටරයක මිල මේ වන විට පෙට්‍රල් ලීටරයක් පැන්ස 200 (200p) සීමාවට ආසන්න වෙමින් සර්වකාලීන ඉහළම අගයක පවතියි.
ඉරාන යුද්ධය සහ හෝමුස් සමුද්‍ර සන්ධිය වසා දැමීම නිසා ලෝක තෙල් සහ ගෑස් සැපයුමෙන් පහෙන් පංගුවකට ආසන්න ප්‍රමාණයකට බාධා එල්ල වී තිබෙන අතර, එමඟින් ගෝලීය ලෙස ඛනිජ තෙල් සහ ඩීසල් මිල ගණන් දැඩි ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත.
]]>වාර්තාවට අනුව, යානය ධාවන පථයට ගොඩබැසීමෙන් පසුවද අධික වේගයෙන් ගමන් කරමින් තිබූ අතර, අනතුරට මොහොතකට පෙර කපිතාන්වරයා විසින් ගොඩබෑම අත්හැර යානය නැවත ඉහළට එසවීම සඳහා “go-around” නියෝගය ලබා දී තිබේ.
කෙසේ වෙතත්, එම අවස්ථාව වන විට ධාවන පථයේ ඉතිරිව තිබුණේ අඩි 415ක පමණ දුරක් පමණක් බව NTSB සඳහන් කළේය. මෙම ගුවන් ගමන කපිතාන්වරයා සහ පළමු නිලධාරියා එකට සේවය කළ පළමු අවස්ථාවද විය. අනතුර සිදුවන අවස්ථාවේදී මියාමි ප්‍රදේශයට බලපෑ ගිගුරුම් සහිත වැසි හේතුවෙන් ප්‍රබල සුළං තත්ත්වයක්ද පැවති බව වාර්තාවේ දැක්වේ.
අනතුර සිදුවූ ආකාරය Amazon වෙනුවෙන් ක්‍රියාත්මක වූ 21 Air Flight 7598 ගුවන් යානය Boeing 767-33A වර්ගයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන යානයකි. එය සැප්තැම්බර් 6 වැනිදා පස්වරු 1:53ට පමණ පුවර්ටෝ රිකෝහි සැන් ජුවාන් සිට මියාමි වෙත පැමිණ Runway 30 වෙත ගොඩබැස තිබේ.
යානය ධාවන පථයෙන් ඔබ්බට ගොස් ගුවන් තොටුපළේ මායිම් වැටක ගැටී, මාර්ගයක් හරහා ගමන් කර, ධාවන පථයේ කෙළවරේ සිට අඩි 1,200ක් පමණ දුරකින් නතර වී තිබේ. පළමුව එය ගුවන් තොටුපළ ආසන්න මාර්ගයක ගමන් කරමින් තිබූ Ford Econoline වෑන් රථයක ගැටී ඇත
එහි සිටි පුද්ගලයන් හත් දෙනාගෙන් පස් දෙනෙකු මියගොස් ඇති අතර, අනෙක් දෙදෙනා බරපතළ තුවාල ලබා තිබේ. අනතුරුව යානය Northwest 67th Avenue හි ගමන් කරමින් තිබූ Toyota Corolla Cross SUV රථයකද ගැටී ඇත. එහි සිටි එකම පුද්ගලයාද බරපතළ තුවාල ලබා තිබේ.
යානයේ සිටි එකම පුද්ගලයන් වූ කපිතාන්වරයා සහ පළමු නිලධාරියා සුළු තුවාල සහිතව දිවි ගලවාගෙන තිබේ. ගොඩබෑමේදී යානය අධික වේගයෙන් පැමිණ තිබූ බවට අනතුරු ඇඟවීම් ගුවන් ගමන් දත්ත සහ හඬ පටිගත කිරීම් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු NTSB සඳහන් කළේ, ගොඩබෑම සඳහා යානය ළඟා වෙමින් සිටියදී එය අධික වේගයෙන් පැමිණෙන බව පළමු නිලධාරියා විසින් අනතුරු අඟවා තිබූ බවයි.
පටිගත කිරීම්වල ඉතිරි කාලය පුරාම ඔහු යානයේ වේගය පිළිබඳව තවත් අවස්ථා කිහිපයකදී අදහස් පළ කර තිබුණද, එම අනතුරු ඇඟවීම්වලට කපිතාන්වරයාගෙන් ස්ථාවර වාචික ප්‍රතිචාරයක් ලැබී නොතිබූ බව NTSB පැවසීය. ගුවන් ගමන් දත්ත වාර්තාවේ ඉලෙක්ට්‍රොනික අනතුරු ඇඟවීම් 10කට වැඩි සංඛ්‍යාවක්ද සටහන් වී තිබේ.
වාර්තාවට අනුව, යානය ධාවන පථයේ ආරම්භක සීමාව පසුකරන විට පැයට සැතපුම් 204ක පමණ වේගයකින් ගමන් කර තිබූ අතර, එම සීමාව පසුකර අඩි 3,750ක් පමණ දුරකදී පැයට සැතපුම් 184ක පමණ වේගයකින් ධාවන පථය ස්පර්ශ කර තිබේ. යානය ගොඩබැසීමෙන් පසු වේගය අඩු කිරීම සඳහා භාවිත කරන “speed brakes” හෝ “thrust reversers” යන පද්ධති දෙකෙන් කිසිවක් නියමුවන් විසින් ක්‍රියාත්මක කර නොතිබූ බවද NTSB වාර්තාව සඳහන් කරයි.
එමෙන්ම යානයේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය මගින් “sink rate” සහ “too low terrain” ඇතුළු අනතුරු ඇඟවීම් කිහිපයක් නිකුත් කර තිබුණි. යානය ධාවන පථය ස්පර්ශ කිරීමෙන් තත්පර 15කට පමණ පසු කපිතාන්වරයා විසින් “go-around” නියෝගය ලබා දී තිබුණද, ඒ වන විට යානයට ඉදිරියෙන් තිබුණේ ධාවන පථයේ අඩි 415ක පමණ දුරක් පමණක් බව NTSB සඳහන් කළේය.
අයහපත් කාලගුණ තත්ත්වය අනතුර සිදුවන අවස්ථාවේදී මියාමි ගුවන් තොටුපළ අවට ගිගුරුම් සහිත වැසි පැවති අතර, සුළං වේගය නෝට් 17ත් 26ත් අතර, එනම් පැයට සැතපුම් 19ත් 29ත් අතර වූ බව වාර්තාවේ දැක්වේ. යානය ධාවන පථයේ සිට නාවික සැතපුම් 12ක් පමණ දුරින් සිටියදී, පස්වරු 1:49ට පමණ, ගුවන් ගමනාගමන පාලකවරයා විසින් ගොඩබෑම සඳහා අවසර ලබා දී තිබේ.
කෙසේ වෙතත්, එම අවස්ථාවේදී නියමුවන්ට සුළං තත්ත්වය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා දී නොතිබූ බව NTSB සඳහන් කරයි. FAA නියෝගයකට අනුව, පසුපසින් හමන සුළං තත්ත්වයක් පවතින ධාවන පථයක් භාවිත කිරීමට අවසර දෙන අවස්ථාවකදී, සුළඟේ දිශාව සහ වේගය නියමුවන්ට දැනුම් දීම පාලකයන්ගේ වගකීමක් බව වාර්තාවේ සඳහන් වේ
නියමුවන්ගේ අත්දැකීම් මෙම ගුවන් ගමන කපිතාන්වරයා සහ පළමු නිලධාරියා එකට සේවය කළ පළමු දිනය විය. කපිතාන්වරයාට සමස්ත ගුවන් ගමන් පැය 7,267ක පමණ අත්දැකීම් තිබූ අතර, ඔහු අප්‍රේල් මාසයේ සිට 21 Air සමාගම සමඟ සේවය කරමින් සිටි බව NTSB සඳහන් කළේය.
පළමු නිලධාරියාට ගුවන් ගමන් පැය 2,800කට ආසන්න අත්දැකීම් තිබූ අතර, ඔහු 2025 පෙබරවාරි මාසයේ සිට 21 Air සමාගම සමඟ සේවය කර තිබේ. අනතුර සිදුවූ දිනයේ මීට පෙර මෙම නියමුවන් දෙදෙනා මියාමි සිට සැන් ජුවාන් දක්වා Flight 7521 ගුවන් ගමන සිදු කර තිබූ අතර, එහිදී පළමු නිලධාරියා යානය පියාසර කර තිබේ.
එයද ඔවුන් දෙදෙනා එකට සේවය කළ පළමු ගුවන් ගමන විය. NTSB තවමත් අනතුරේ හේතුව තීරණය කර නැහැ පිටු 12කින් සමන්විත NTSB මූලික වාර්තාවේ අනතුරට නිශ්චිත හේතුවක් පිළිබඳ අවසන් නිගමනයක් ඉදිරිපත් කර නොමැත.
NTSB හි අවසන් විමර්ශන වාර්තාව නිකුත් කිරීමට වසර එකක හෝ දෙකක පමණ කාලයක් ගතවිය හැකි බව අපේක්ෂා කෙරේ. උතුරු කැරොලිනාවේ ග්‍රීන්ස්බරෝහි මූලස්ථානය පිහිටි 21 Air සමාගම Boeing 757 සහ 767 වර්ගයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගුවන් යානා 24කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් මෙහෙයවයි.
NTSB වාර්තාව සම්බන්ධයෙන් CBS News Miami වෙත නිකුත් කළ ප්‍රකාශයකදී 21 Air සමාගම පැවසුවේ, විමර්ශනයේ පාර්ශ්වයක් ලෙස NTSB සමඟ සමීපව කටයුතු කිරීම අඛණ්ඩව සිදු කරන බවයි.
එමෙන්ම මූලික වාර්තාවේ තොරතුරු සහ සමාගමේ අභ්‍යන්තර ආරක්ෂක හා මෙහෙයුම් ක්‍රියාපටිපාටි සමාලෝචනය කරමින් සිටින බවත්, තහවුරු වන කරුණු මත පදනම්ව ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අවශ්‍ය පියවර ගන්නා බවත් සමාගම සඳහන් කර තිබේ.
Runway 30 හි ධාවන පථයෙන් ඔබ්බට යන ගුවන් යානා නතර කිරීමට උපකාරී වන “crushable-concrete” ආරක්ෂක පද්ධතියක්ද ස්ථාපනය කර නොතිබූ බව NTSB වාර්තාවේ සඳහන් වේ.
]]>කෙසේ වෙතත්, අද දිනයේ මෙම දුම්රිය මගී ප්‍රවාහනය සඳහා යොදාගෙන නොමැති අතර, පරීක්ෂණ දුම්රියක් ලෙස ධාවනය කර තිබේ. දිට්වා සුළි කුණාටුවෙන් පසු රඹුක්කන සිට මහනුවර සහ බදුල්ල දක්වා උඩරට දුම්රිය මාර්ගයේ ධාවන කටයුතු සම්පූර්ණයෙන්ම ඇනහිට තිබිණි.
ඒ අනුව ඊයේ (01) දක්වා දුම්රිය ධාවනය වූයේ රඹුක්කන දුම්රිය ස්ථානය දක්වා පමණක් වන අතර, අද සිට පේරාදෙණිය සහ ගම්පොළ දක්වා දුම්රිය ධාවනය කිරීමට දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව පියවර ගෙන ඇත.
අද ධාවනය වූ පරීක්ෂණ දුම්රියේ ප්‍රවාහන අමාත්‍ය බිමල් රත්නායක මහතා ඇතුළු දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ සහ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නිලධාරීන්ද ගමන් කර තිබේ.
එමෙන්ම දුම්රිය මාර්ගය පිළිසකර කිරීමේ කටයුතු සඳහා එක්වූ ඉංජිනේරුවන් සහ සේවකයින්ද මෙම පරීක්ෂණ දුම්රියේ ගමන් කර තිබීම විශේෂත්වයකි. ‘පොඩි මැණිකේ’ දුම්රිය පේරාදෙණිය දුම්රිය ස්ථානයට ළඟා වීමෙන් අනතුරුව එහිදී විශේෂ පිළිගැනීමේ උත්සවයක්ද සංවිධානය කර තිබිණි.
ඉන් අනතුරුව පරීක්ෂණ දුම්රිය ගම්පොළ දුම්රිය ස්ථානය දක්වා ධාවනය කිරීමට නියමිතය.
මෙය මෙරට සංචාරයක නිරත වූ ඉහළම නිලයක් දරන එක්සත් ජනපද යුද හමුදා නිලධාරියා ලෙස සැලකෙන අතර, එය දෙරටේ හමුදා අතර වර්ධනය වන සහයෝගීතාවයේ වැදගත් සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරයි. මෙම සංචාරය අතරතුර ලුතිනන් ජෙනරාල් වවල් මහතා, ශ්රී ලංකාවේ ආරක්ෂක නියෝජ්‍ය අමාත්‍යවරයා, ආරක්ෂක ලේකම්වරයා සහ යුද හමුදාපතිවරයා හමුවී සාකච්ඡා පවත්වා තිබේ.
එහිදී පුහුණුව සහ කලාපීය අභ්‍යාස, ආපදා ප්‍රතිචාර දැක්වීම මෙන්ම ශ්රී ලංකාවේ ආරක්ෂාව හා ස්වෛරීභාවය සුරැකීමට අවශ්‍ය හැකියාවන් වර්ධනය කර ගැනීම සම්බන්ධයෙන් දෙරටේ හමුදාවන්ට ඉදිරියේදී එක්ව කටයුතු කළ හැකි ක්ෂේත්‍ර පිළිබඳව පුළුල් ලෙස සාකච්ඡා කර ඇත.
ආරක්ෂක සේවා අණ සහ මාණ්ඩලික විද්‍යාලයේදී ශ්රී ලංකාවේ මීළඟ පරම්පරාවේ හමුදා නායකයින් ඇමතූ ලුතිනන් ජෙනරාල්වරයා, යුද හමුදා නවීකරණය, නායකත්වය සහ ශක්තිමත් වෘත්තීය සබඳතා හරහා ඉන්දු-පැසිෆික් කලාපය තුළ පොදු ආරක්ෂාව ශක්තිමත් කළ හැකි ආකාරය පැහැදිලි කර ඇත.
එමෙන්ම, කොළඹ ජාවත්තේ පිහිටි පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලීය යුද සුසාන භූමියේදී, පළමු හා දෙවන ලෝක යුද්ධවලදී දිවි පිදූ සෙබළුන් අනුස්මරණය කරමින් පැවති විශේෂ උත්සවයකටද හෙතෙම සහභාගී වී තිබේ ශ්රී ලංකාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, ප්‍රංශය, ඉන්දියාව, ජපානය සහ නවසීලන්තය යන රටවල ආරක්ෂක අංශ නියෝජිතයන් සමඟ එක්ව ඔහු එහිදී පුෂ්පෝපහාර දැක්වූ අතර, සාමය වෙනුවෙන් වන පොදු කැපවීම යළි තහවුරු කර තිබේ
පසුගිය සැප්තැම්බර් 29 සිට ඔක්තෝබර් 1 දක්වා පැවති මෙම සංචාරය මඟින් යුද හමුදා නවීකරණය, සූදානම වැඩිදියුණු කිරීම සහ අන්තර්ක්‍රියාකාරී හැකියාවන් වර්ධනය කරගනිමින් ඉන්දු-පැසිෆික් කලාපය පුරා ආරක්ෂාව තවදුරටත් තහවුරු කිරීමට අපේක්ෂා කරනු ලබයි .
]]>