ඒ අනුව වාර්තා වෙන්නේ දුම්රිය වෘත්තීය සමිති 27ක් ලබන 17 සහ 18 යන දෙදින තුළ පැය 48ක වැඩ වර්ජනයක් ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර තිබෙන බවයි.
වෘත්තීය සමිති පවසන්නේ දුම්රිය ප්රමාදයන්, අවලංගු කිරීම් සහ නිරන්තරයෙන් සිදුවන කාර්මික දෝෂ සම්බන්ධයෙන් නිසි විසඳුම් ලබාදීමට බලධාරීන් කටයුතු නොකිරීම මෙම වෘත්තීය ක්රියාමාර්ගයට හේතුවී ඇති බවයි.
]]>දරු දෙදෙනෙකුට මරු කැඳවූ එම සිදුවීම තමා දැඩි කම්පනයට ලක් කළ බව එක්සත් ජාතීන්ගේ සංවිධානයේ මෙරට නේවාසික සම්බන්ධීකාරක මාක් ඇන්ඩ්රේ මහතා පවසයි.
මෙවැනි ප්රචණ්ඩකාරී සිදුවීම්වලට සම්බන්ධ පාර්ශව ඊට පිළිතුරු ලබාදිය යුතු බව සිය එක්ස් ගිණුමේ සටහනක් තබමින් ඔහු සඳහන් කර තිබුණි. දෙහිවල, සිරිසඟබෝ මාවතේ පිහිටි නිවසකට ඊයේ (11) අලුයම නාඳුනන පිරිසක් විසින් එල්ල කළ අත්බෝම්බ ප්රහාරයකින් එම නිවසේ සිටි ළමුන් දෙදෙනෙකු මියගොස් ඔවුන්ගේ පියා බරපතළ තුවාල ලබා කළුබෝවිල රෝහල වෙත ඇතුළත් කෙරිණි.
ප්රහාරය එල්ල කිරීමට සැකකරුවන් පැමිණි බවට සැකකෙරෙන ත්රිරෝද රථය ඊයේ පාදුක්ක, පහළ බෝපේ ප්රදේශයේ අත්හැර දමා ගොස් තිබියදී සොයාගත් නමුත් සැකකරුවන් පිළිබද මෙතෙක් තොරතුරු අනාවරණය වී නොමැත. මේ අතර මෙම බෝම්බ ප්රහාරය ඉලක්කය වැරදී එල්ල වූවක් බවට ද පොලිසිය සැක මතුව ඇත.
ප්රහාරයට ලක්ව තුවාල ලබා කළුබෝවිල රෝහලේ ප්රතිකාර ලබන, මියගිය දරුවන් දෙදෙනාගේ පියාගේ සහෝදරයාගේ නිවස ඉලක්ක කරගනිමින් එම බෝම්බ ප්රහාරය එල්ල කිරීමට අපරාධකරුවන් පැමිණ ඇති බවටත් නිවස මාරුවීමෙන් මෙම ඛේදනීය සිදුවීම සිදුව ඇති බවටත් පොලිසිය සැක පළ කරයි. සිද්ධියෙන් මියගිය දරුවන් දෙදෙනාගේ මළ සිරුරු අද (12) පස්වරුවේ ඔවුන්ගේ ඥාති නිවෙසක් වෙත රැගෙන ආ බව අද දෙරණ වාර්තාකරු පැවසීය.
]]>Heartbroken by the killing of two children in Dehiwala. No child should ever fall victim to such violence, and those responsible must answer for it.
— Marc-André Franche (@MAFrancheUN) September 12, 2026
My thoughts are with their loved ones. https://t.co/JXpoQIvA82
පොළොන්නරුවේ පැවති ගොවි රැලියක් අමතමින් ජනාධිපතිවරයා සඳහන් කළේ, වාහන ආනයනයේ සිට කඩවත - මීරිගම අධිවේගී මාර්ගය, කටුනායක ගුවන් තොටුපළ සංවර්ධනය, උතුරු මැද මහා ඇළ සහ පහළ මල්වතු ඔය ව්යාපෘති දක්වා සංවර්ධන කටයුතු රැසක් පසුගිය පාලන සමයේ අතරමඟ නතර වී තිබූ බවයි.
එමෙන්ම රට පුරා රෝහල් ගොඩනැගිලි රැසක ඉදිකිරීම් කටයුතුද නතර වී තිබූ බව ඔහු සඳහන් කළේය.
ණය ගෙවීමට නොහැකි බව ප්රකාශ කර රට බංකොලොත්භාවයට පත්වීම හේතුවෙන් විදේශ ණය සහ ආධාර පවා රටට අහිමි වූ බව ජනාධිපතිවරයා සිහිපත් කළේය.
කෙසේ වෙතත්, 2024 දෙසැම්බර් මාසයේදී ජාත්යන්තර ණයහිමියන් සමඟ සාකච්ඡා කර ණය ප්රතිව්යුහගත කිරීමට පියවර ගත් බවත්, ඒ අනුව 2028 වසරේ සිට ණය ආපසු ගෙවීම ආරම්භ කිරීමට සහන කාලයක් ලබාගත් බවත් ඔහු පැවසීය.
ඉන් අනතුරුව නතරව තිබූ සංවර්ධන ව්යාපෘති යළි ආරම්භ කිරීමටත්, විදේශ ආධාර ලබාගැනීම සඳහා අවශ්ය මාර්ගය විවෘත කර ගැනීමටත් හැකි වූ බව ජනාධිපතිවරයා සඳහන් කළේය.
ජනතාවට ලබාදුන් පොරොන්දු ඉටු කිරීමට පෙර රටේ අස්ථාවරව පැවති ආර්ථිකය ස්ථාවර කිරීම රජය හමුවේ තිබූ ප්රමුඛතම අභියෝගය වූ බවද ජනාධිපතිවරයා පැවසීය.
අද වන විට තෙල් පෝලිම්, ගෑස් හිඟය හෝ විදුලි කප්පාදු පිළිබඳ බියකින් තොරව ජනතාවට ජීවත් විය හැකි ස්ථාවර තත්ත්වයක් රට තුළ ඇති කර ඇති බව ඔහු අවධාරණය කළේය.
මැදපෙරදිග යුද ගැටුම් හේතුවෙන් ලෝක වෙළෙඳපොළේ බොරතෙල් මිල ඉහළ ගිය අවස්ථාවේදී පවා මෙරට තුළ තෙල් පෝලිම් ඇතිවීමට ඉඩ නොදුන් බවද ජනාධිපතිවරයා සඳහන් කළේය.
ඩීසල් ලීටරයක මිල රුපියල් 507ක්ව පැවති අවස්ථාවේ රුපියල් 100ක සහනාධාරයක් ලබාදෙමින් එය රුපියල් 407කට ජනතාවට ලබාදීමට කටයුතු කළ බවද ඔහු පැවසීය.
ඩිට්වා සුළි කුණාටුවෙන් සිදුවූ දැවැන්ත හානිය මෙන්ම මැදපෙරදිග අර්බුදය හමුවේද මහා භාණ්ඩාගාරයෙන් මුදල් වෙන් කරමින් ජන ජීවිතය ආරක්ෂා කිරීමට රජය කටයුතු කළ බව ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතා සඳහන් කළේය.
ඕනෑම අභ්යන්තර හෝ බාහිර අර්බුදයකට ඔරොත්තු දිය හැකි ශක්තිමත් ආර්ථිකයක් මේ වන විට ගොඩනගා ඇති බවද ඔහු අවධාරණය කළේය.
වසර 30කට පසු මහා භාණ්ඩාගාරයේ ඉහළම ආදායම වාර්තා කිරීමට වත්මන් ආණ්ඩුව සමත්ව ඇති බවද ජනාධිපතිවරයා වැඩිදුරටත් ප්රකාශ කළේය.
]]>ඒ අනුව, 2026 වසරේ ජනවාරි සිට මැයි දක්වා කාලය තුළ මෙරටට ආනයනය කර ඇති ටින්මාළු ප්රමාණය මෙට්රික් ටොන් 5.4ක් පමණක් වන අතර, 2024 වසරේ එම කාලය තුළ මෙට්රික් ටොන් 3,007.5ක් ආනයනය කර තිබුණි.
පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ටින්මාළු ආනයනය සම්බන්ධ දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීමේදී වසරින් වසර සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදුව ඇති බවද අමාත්යාංශ වාර්තාව පෙන්වා දෙයි.
2024 වසර පුරා මෙරටට ටින්මාළු මෙට්රික් ටොන් 4,476ක් ආනයනය කර ඇති අතර, 2025 වසරේදී එම ප්රමාණය මෙට්රික් ටොන් 601.1ක් දක්වා අඩු වී තිබේ.
ඒ අනුව, 2025 වසරේ සිට ටින්මාළු ආනයනයේ සැලකිය යුතු පහළ යාමක් දක්නට ලැබෙන අතර, 2026 වසරේ මුල් මාස පහ තුළ එය තවදුරටත් දැඩි ලෙස පහළ ගොස් තිබේ.
ටින්මාළු ආනයනය සඳහා වැය කළ මුදලද පසුගිය වසර දෙක තුළ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී තිබේ.
2024 වසරේ ටින්මාළු ආනයනය සඳහා රුපියල් මිලියන 3,317.8ක් වැය කර ඇති අතර, 2025 වසරේදී එම වියදම රුපියල් මිලියන 1,019ක් දක්වා අඩු වී ඇත.
ඒ අනුව, ටින්මාළු ආනයනයේ ප්රමාණය මෙන්ම ඒ සඳහා වැය වන විදේශ විනිමය වියදමද මෑත කාලය තුළ කැපී පෙනෙන ලෙස අඩු වී ඇති බව අමාත්යාංශ දත්තවලින් පෙනී යයි.
]]>